台车及其拖曳机构是台车式炉的设备。由于它们的工作环境恶劣.且工作时进、出炉操作频繁.因此它们安装与维修的好坏。直接影响到台车式炉的工作状况、使用寿命和工件的热处理质量。

台车的结构和特点

装载加热工件的活动炉底.是台车式炉的主要组成部分。其车身一般由耐火砌体、车架及行走机构三部分组成。车身上部为耐火砌体，用以承受600-1100℃炉温;中部为车架.是承受载荷的钢体结构.下部为行走机构。

墙的组合钢模板安装

墙的组合钢模板安装分为单块安装和预拼组装。无论采用哪种方法.都要按设计出的模板施工图进行施工。

(1)工艺流程:弹线一抹水泥砂浆找平一作水泥砂浆***块一安门窗洞口模板一安一侧模板一清理墙内杂物一安另一侧模板一调整固定~预检。

(2)根据轴线位置弹出模板的里皮、外皮的边线和门窗洞口的位置线。

(3)按水准仪抄平处的水平线定出模板下皮的标高，并用水泥砂浆找平。

(4)组装模板时，要使两侧穿孔的模板对称放置.以使穿墙螺栓与墙模板保持垂直。

(5)相邻模板边肋用U形卡连接的间距.不得大于300mm.预组拼模板接缝处宜对严。

(6)预留门窗洞口的模板应有锥度.安装要牢固.既不变形，又便于拆除。

木模板它由面板和支撑系统组成，面板是使混凝土成形的部分；支撑系统是稳固面板位置和承受上部荷载的结构部分。模板的质量关系到混凝土工程的质量，关键在于尺寸准确，组装牢固，拼缝严密，装拆方便。应根据结构的形式和特点选用恰当形式的模板，才能取得良好的技术经济效果。大型的和特种工程的模板及支撑系统要进行计算，验算其刚度、强度、稳定性和承受侧压力的能力。安装钢模板：安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用的U型卡、插销等零配件，要求齐全牢固，不松动不遗漏。

行走系统行走系统由两部分组成，共2套装置，分别安装于台车架两端的门架立柱下端，整机行走由两套液压系统完成。台架总成台架主要承受浇注时上部的混凝土及模板的自重。把它承受的力通过下面的上纵梁传递到门架上。门架总成门架由上下纵梁、门架支腿、支撑杆等组成，各部分通过螺栓联为一体，两端门架支承于侧推装置上，门架中间装有支撑丝杠，衬砌时混凝土载荷通过模板传递到门架上，再分别传到地面。台车在行走时，丝杠缩回。6米台车由3榀门架组成。