高铁模板在建筑工程中的用量往往很大,使用完之后要面对的就是拆除过程了,钢模板在拆除时必须有合理的规划,才能顺利完成,否则会使拆除过程变得很复杂。那么钢模板拆除过程要注意哪些技术要求呢?
钢模板拆除过程要按照事先定好的顺序进行,明确先拆那一部分再拆那一部分,一般规定是先支后拆,后支先拆的原则,拆除时人员要站在的位置避免受到伤害。
拆卸支架和拱架时卸落量先小后大,分批次进行,确定卸落程序,卸落前要在卸落设备上画好每次卸落量的标记,对于满布式拱架、简支梁、连续梁、悬臂梁、多孔拱桥、拱架等设备的卸落请遵照施工程序规范进行。
对于墩模板和台模板好在上部结构施工前就进行拆除,拆除时禁止敲打和使劲扭动支架和拱架。
拆下来的模板和支架要集中管理,及时维修检查,分类整齐存放,并清理钢模板表面的杂物。
箱梁和T梁的区别主要有:
1 外形的区别。箱梁的断面为箱型,T梁的断面为T型;
2 承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大,T梁承载能力较小。箱梁刚度大,T梁刚度小;
3 施工方法的区别。箱梁施工需要内模,T梁无需内模。架设方法也不同,箱梁吨位大,T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外,T梁架设后需横向连接,箱梁可不横向连接。
现在跨径在20~40m的公路桥梁基本都是采用预制小箱梁或者T梁,预制小箱梁由于预制方便、抗扭性能好,目前用得较多;
用时的计算拉应力应不大于 50MPa。在浇筑混凝土前应对钢筋进行隐蔽工程验收,确认符合设计要求并形成记录。
钢筋弯制前应先调直,钢筋宜优先选用机械方法调直。
钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头,焊接接头优先选择闪光对焊。
当普通混凝土中钢筋直径等于或小于 22mm,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件的主钢筋不得采用绑扎连接。
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊;钢筋与钢板的 T型连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
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