顶管施工的工作原理：

顶管施工是继盾构施工后发展起来的地下管线施工方法。不需要开挖表层，可以穿越公路、铁路、河流、地面建筑、地下构筑物和各种地下管线。顶管施工时，借助于主顶进油缸和管道间中继室的推力，将工具管或掘进机从工作井穿过土层推到接收井进行提升。同时，将跟随工具管或掘进机的管道埋设在两口井之间，以实现不开挖铺设地下管道的施工方法。

顶进施工应遵循“先挖后顶进，先顶后挖”的原则，连续作业，避免中途停车。顶升开始时，应缓慢进行，待所有接触部位闭合后，再以正常顶升速度顶升。工作坑内设备已安装完毕，经检查，各部件完好，就可以进行顶进了。

顶管顶进施工的原则：

1、先将工具头降到导轨上。就位后，安装顶铁，连接所有系统，检查工具的水平和垂直标高是否符合设计要求。如果合格，可以推入工具头。

2、放置混凝土管接头，再次测量标高，验证无误后试顶，调整各项参数后即可正常进行顶进施工。

顶管施工工程的优点

1、可以穿越障碍物：

此项目施工中间线位于绿化带内，而绿化带内多为高大挺拔的乔木，若采用开槽施工，则需要全部进行移除和回栽，费用较高；

2、建设公害少、文明施工程度比开槽施工高：

此项目为穿越马路顶管工程，采用顶管施工方案则可以减少噪音和震动，减少对附近居民的生活干扰，减少建设公害，大大地提高了文明施工程度不同，有效地维护了城市工程形象；

在顶管顶进过程中，为使长距离顶管顺利完工，须要在施工过程中注入润滑浆液，润滑浆液在顶管施工过程中主要有两种作用：

一是润滑浆液可以起到润滑作用，改变管道与土体之间摩擦特性，使其由干摩擦变为湿摩擦，减小掘进阻力；

二是润滑浆液还有支撑土体和填补施工间隙的作用。因此，在管幕施工前准确确定摩擦阻力对顶管掘进机的选型和管道材料的选择有很大的帮助。

顶管施工时管节之间的相互作用也非常复杂，通过有效的方式了解到管节之间的相互作用，对管幕设计和施工也是有很大的帮助。