316L不锈钢软管的耐腐蚀性能

316L不锈钢软管的耐腐蚀性能优于304不锈钢，在浆和造纸的生产过程中具有良好的耐腐蚀性，而且316不锈钢还耐海洋和侵蚀性工业大气的侵蚀。耐热性在高温下的间断与不间断使用中，316L不锈钢软管具有的耐氧化性能和耐热性。

304不锈钢软管属于低碳不锈钢，而采用316L不锈钢材质的金属软管属于超低碳不锈钢，含碳量越高的不锈钢抗腐蚀能力越弱，因此316L不锈钢软管在抗腐蚀能力上优于304金属软管。

食品级软管液压系统中的每个部件都会对引起压降

食品级软管液压系统中的每个部件都会对引起压降, 即: 插装阀、管路、接头、软管、过滤器等。这种失去的能量传递到液压中使温度升高。液压管路中摩擦系数很大程度上取决于管路内壁的光滑度，摩擦系数对压力损失影响很大，一般认为液压类管路内壁是比较光滑的。

在化工行业里，经常会输送或吸取酸碱性的化学溶剂，或者或走石油这样的物料，那肯定需要耐酸碱、耐腐蚀，或耐油性比较好的软管作为输送媒介。目前行业使用为广泛的耐酸碱软管是由UPE（超高分子聚乙烯）材质制造的。

机舱内高温、湿热的海洋性大气

机舱内高温、湿热的海洋性大气在金属管道上产生凝结现象，冷凝水中富含氯离子。在垂直或大斜角安装的管道上，冷凝水持续流向软管低端积聚，而冷凝水积聚处恰好又易于产生腐蚀，由于焊接而使钝化膜发生损坏的薄弱处。富含氯离子的冷凝水导致了局部腐蚀。随时间的推移当腐蚀达到一定程度时，网套的不锈钢丝所能承受的拉应力不能抵抗承压所需的拉应力时，失效发生。因此，软管失效故障产生的主要因素是冷凝水在软管局部积聚而导致腐蚀发生。

压缩机装卸、倒罐的工艺流程

利用压缩机抽吸和加压输出气体的性能，将需要灌装的储罐(或罐车)中的气相通入压缩机的入口，经压缩升压后输送到准备卸液的罐车(或储罐)中，从而降低灌装罐(或罐车)的压力，提高卸液罐车(或储罐)中的压力，使二者之间形成装卸所需的压差(0.2～0.3MPa)，液态便在压力差的作用下流进灌装的储罐(或罐车)，以达到装卸的目的。

压缩机装卸、倒罐的工艺流程如图1-5-4所示。由图可以看出，当要将罐车中的灌注到储罐中去时，打开阀门9和13，关闭阀门10和12，按压缩机的操作程序开启压缩机，把储罐中的气态抽出，经压缩后进入罐车，使罐车内气相压力升高，罐车中的液态在此压力作用下经液相管进入储罐。