不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观，车棚的节点构造应符合标准。对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。

　　在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂，在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。

　　连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中；连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件***，并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材***。

随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。

停车棚排水管道分3种:

1、槽型排水管道,这种管道通常是以凹槽的形式架设在停车棚的顶部, -方面为了美观我们通常是做嵌入式的布局常使用在钢结构的停车棚_上,要注意点就是铺设的时候要注意倒流方向和高度,定期检查访问杂物堵塞通道。

2、排水孔型排水系统,通过在棚顶低端做一个排水孔,污水和雨水通过棚透过排水孔自然排出,这种通常用于膜结构停车棚,注意点就是排水孔的选择位置一要合理,不然会导致积水甚至压坏膜结构的顶棚。

3、逆流式排水系统,这种属于比较现金模式的排水系统,通过在停车棚关键位置安装的逆风通流系统把雨水和污水统- -吸入到污水槽中排向地面,排水率较高。