钢支撑便是修建地铁站用的

16mm壁厚的支撑点无缝钢管、钢现浇梁、钢格栅板一样，这也是全是基坑支护用的，挡着隧洞隧道施工的土壁，防止深基坑坍塌，在地铁施工中普遍应用。假如选用一般碳素钢，在氮化层中产生纯氮化铁，当加温到较高温度时，便于并集聚钝化处理，不可以得到高韧性和高耐磨性能。以上碳素钢可用于生产制造卡规、样本、小轴及时钟零件。还可用于钢支撑厂家生产制造在较高温度下运行的零件，如汽车发动机的气化是与此同时向零件表层中渗氮和氮的全过程，亦称碳氮共渗。

掉钻落物

在岩层中钻进时（鄂黄桥例），由于钻杆接头滑丝，钻头（包括两根钻杆）掉在孔中，用打捞器插入钻杆中，将钻头提出孔口外；在钻进中发现钻机有剧烈振动，提出钻头，发现有两把滚刀脱落掉入孔中，采用电磁铁将其吸出。

卡钻

地层软硬不均致倒锤（冲孔时）卡钻、粘锤或锤头加大后快冲造成。采用填片石、锤头加大后填料再冲的方式处理。

埋钻

塌孔埋钻后，采用吸出埋钻处以上部分的坍塌物，再提出钻头

钻孔漏浆

如发现孔内水头无法保持，分析已发生漏浆，由于护筒埋深不够、护壁不好、遇到溶洞或岩层裂隙漏水所致。采用振动锤将钢护筒再下沉一定深度，置入内护筒，反复造孔护壁，或在孔内填充混凝土，重新***钻孔后，即能保持水头正常钻进。

孔底混凝土缺陷

桩身声测结果为桩底混凝土有缺陷，表明孔底有沉渣或浇桩时混凝土封底不成功。采用钻孔清洗后注浆处理。

施工中应认真清孔，满足规范要求后再浇桩内混凝土，确保首灌封底混凝土足量连续注入孔底。

桩顶混凝土强度不足

为桩内混凝土浇筑高度测量不准，或浮浆太厚，或孔内自压水头不够不能自密所致。采用拨掉桩顶部分的质差混凝土后重浇。

施工中孔内自压水头不够时振捣，严格清孔质量，制作可靠的测深设备，并绘制浇筑高度-混凝土数量的关系曲线，如有异常，及时分析处理。