气动阻车装置——结构特点:

　　1.系列气动汽车挡块装置结构简单，成本低，安装维修方便;

　　2.系列气动制动气动操作，操作省力，可靠。

气动阻车装置——工作原理:

　　气动阻车器轮块是在轨道外侧设计的，工作原理是拉动气控箱的控制阀，气缸推动轮块打开。当矿机通过时，反转气控箱的控制阀，气缸推动轮块关闭，从而实现矿机的阻塞停滞。

多个组合的阻车器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻车器底盘链接杆迅速成菱形，将轮胎抱死，使车辆同阻车器成为一体，有效控制前轮驱动并防止侧翻。

　　阻车器碰撞受力后，由于车辆惯性向前推进，扎地钩受力对地面向下45度角产生阻力，七个扎地钩根据汽车底盘的高度，发挥扎地制动的作用。

产品结构：

　　?单个外形尺寸：长105cm、宽65cm、高80cm、总重约13kg、

　　?阻车器上端放置LED爆闪警示灯，底部在不同部位安装有九个扎地钩，适合不同角度的制动功能，

　　?底部前端安装圆孔破胎装置，多个组合时不同方向分别有多个连接杆通过高强度弹珠插销和活动锁扣等进行相互联接成组合体。

阻车器使用管理规定：

　　（１）在无料而出车的情况下，阻车器和障碍物必须在沿途处于封闭状态。

　　（２）箕斗后必须将所有的阻车器和护栏及时关闭。

　　（３）停放箕斗车时，必须停放在可靠的地方，使挡料和障碍物运行。　　

（４）发现阻车器、挡车栏不能正常运行，未及时维护的，按规定对相关责任人进行处罚。

　　（５）在物料运输过程中，发现箕斗通过后，未及时关闭挡料器和护栏，对相关责任人按规定进行处罚。

　　（６）发现运输跑车损坏了汽车制动器、汽车护栏的，对有关责任人按照规定处罚。

　　（７）运输操作人员在运输时必须首先检查挡料、挡料是否正常运行，发现挡料、挡料不可靠时禁止箕斗停放在该位置。

　2、井下车辆行驶速度必须严格遵守哪些规定？

　　（1）车辆在斜巷行驶必须保持抵挡（1、2档）行驶，严禁换挡，严禁空档、熄火滑行。井下主要辅运大巷行车速度不得超过20km/h；

　　（2）巷道交叉口、转变处或视线不清时，应鸣笛、减速慢行，车速不超过5km/h;

　　（3）巷道有人作业或进入作业区时，注意警示标志，减速行驶，车速不超过5km/h;

　　（4）牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过10km/h，转弯、下坡时不超过5km/h;

　　（5）发生紧急灾害救援的车辆不限速（安全行驶的情况下）；如有警示灯及时必须开启，其它所有车辆让行。