采用可调式组合轨道压板时在水平方向能固定轨道，并能水平调节轨道位置，如QU80压板允许对轨道侧向调整间距为15mm。如QU120压板允许对轨道侧向调整间距为20mm。并且有自锁功能，能可靠地固定轨道，防止轨道在受到大轮压时的偏移。在垂直方向采用弹性力固定轨道。即在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。

道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。轨底铺设橡胶复合垫板，并对轨道进行预压紧，这样可防止轨道在受大轮压运动中产生局部轨道提起力，造成成螺栓松动，影响各器件的损坏。

  焊接型压轨器，由上盖板,底座板,调整板,螺栓,螺母，平垫圈，弹簧垫圈7部分组成。固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用应与联结件材质相适应。如采用Q235及Q345钢时分别采用E4315、E5015型焊条。

平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定

弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定.

4．O氧 氧在钢中的溶解度很小,几乎全部以氧化物形式存在,并且往往形成复合氧化物或硅酸盐。这些非金属夹杂物的存在,会使钢的性能下降,其影响程度与夹杂物的大小、数量和分布有关。因此,现代钢轨生产严格限制钢中的含氧量,高速铁路钢轨要求全氧量不大于0.0020%,一般铁路用钢轨不大于0.0030%。