道岔在维修***时要严格处理好前后50米直线的顺接（要求前后50米范围直线几何尺寸达到道岔维修***标准，扣件紧固），确保列车不将前后地段引起的摆动带入道岔。道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，道岔厂家，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。

　　道岔的装配质量直接影响道岔的应用质量，有时也给日常维护和维护带来不可逾越的弊病。因此，在装配道岔前，相关人员应认真研究道岔的技术标准，掌握道岔各部分的作用和安装方法，编制道岔装配的操作规程。

　　调整平台，使平台处于水平面内，使基础稳固，在预铺设时，为电服调整道岔提前创造条件。

　　将叉枕对准，并根据图纸和叉枕编号调整间隙。混凝土道岔枕间隙不合格会影响道岔杆的安装，其几何尺寸会超过允许误差。

怎么检查单开道岔

1、导曲前轨距，直尖轨时：1/9道岔为1450mm：1/12道岔为1445mm；曲尖轨时，不加宽均为：1435mm。检查地点：尖轨根跟端后3m处测量。

2、用干卷尺校验道尺中轨距是否符合标准，误差在1mm范围内，校正水平，将道尺左右股调换，检查误差控制在1mm范围内。

3、尖轨根侧向轨距：轨距值与第四处相等。检查地点：在第四处测量点相对应出。

4、尖轨中轨距值：60kg/m—1/12AT尖轨：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。检查地点：尖轨长度的1/2处测量。