针对斜巷轨道使用的各种阻车装置存在的缺陷，结合国内煤矿运输的现状和要求，设计了一种新型单向常闭阻车器，并使用了声光报警装置，实现了矿车上行自行通过，下行受控通过，被阻车辆自动放行以及阻车器未正常复位时自动报警考虑到倾斜轨道的适用性，阻车器的阻车臂设计为可调式，使其在倾斜轨道上仍具有稳定性。本阻车器操作简便,，具有较高的应用价值和市场潜力。
故障分析及排除 故障 原因 排除方法 抱爪无法达到正常1( 连杆销轴损坏 1( 更换销轴 位置 2( 销轴脱落 2( 接上销轴 3( 堆积的煤尘太多 3( 清理煤尘 4( 连杆部分生锈 4( 清除铁锈 5( 部件松动 5( 紧固螺栓 6( 汽缸损坏 6( 更换汽缸 7( 气源接头松动 7( 跟换接头 8( 气源接头损坏 8( 更换销轴 9( 气源无气压或气压 9( 检查气源 汽缸动作不正常 1( 汽缸损坏 1( 更换汽缸 2( 气源接头松动 2( 跟换接头 3( 气源接头损坏 3( 更换销轴 4( 气源无气压或气压 4( 检查气源
阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。先使电动机启动空转，然后使常闭制动器通电松闸，随之使常开制动器电磁铁通电合闸，减速器的输出轴转动并带动传动滚轮和滚筒转动。阻车器的打开，采用拨杆机械联动机构，每翻转一次阻车爪即行打开。阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构.
阻车器按机构类型，有阻车轮式的，阻车轴式的，阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种阻车器通常均装有停车缓冲装置，利用弹簧吸收矿 车撞击的能量，使车辆停止。
液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。
(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。
