还能在轨道受热胀冷缩时允许轨道纵向移动而对压板轨道不产生磨损，并可使轨道的轨底面与轨道铺设的橡胶复合垫板保持紧密接触。为了保证起重机能尽好地平稳运行，现今往往采用铺设焊接轨道，即将起重机全程的各段轨道焊成一体，中间没有分段接头，而此种形式的安装要求较高，并有较大的热胀冷缩量。可调试组合轨道压板特别适合此种形式的轨道固定，能很好消除采用焊接轨道所产生的不利因素。

压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。

压轨器适用范围，吊车起重量：5t-350t软钩吊车，5t-30钳式吊车，各种硬取材磁力吊车。吊车工作制级别：中级、重级、特重级。吊车轨道型号：TG24 TG38 TG43 TG50 TG60 QU70 QU80 QU100 QU120

压轨器作用于起重钢轨的固定，压轨器的优势即在于安装简单，不需预埋螺栓或在工字钢上钻孔，只需要将压轨器的底座按计划距离焊接在工字钢梁上，将T型螺栓套在底座上安装好，用调整垫板调整上盖和钢轨的接触面，将压盖调整好把螺栓拧紧即可。

压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。

压轨器能防止的路轨波形损坏

     (一)压轨器能够处理车子轴重特大于15t并且以相仿的低速档行车的路线区段，钢轨的波形磨耗是以钢轨连接头或钢轨焊接刚开始发展趋势产生的，多产生在曲线外轨，波长为200一300mm。压轨器

     (二)在钢轨净重低于50kx／m的路线上，从钢轨连接头或对接焊缝刚开始产生500一1500mm波长的波形磨耗。有的参考文献觉得这类波形磨耗是由于钢轨原厂时就存有的波状不平稳导致的，用压轨器可清除。