几十年来，矿山因跑车事故造成的人员***事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生。

目前，矿用阻车器的种类有很多，比较常见的大致可分为四种：（1）普通常闭式阻车器；（2）阻轮式阻车器；（3）电磁感应式阻车器；（4）单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。

阻车器落坑，把阻车器放到预埋坑内有两种方式：一是拆掉安装位置上面的轨道，直接把阻车器落坑；另一种方法是把阻车器拆分成两部分（需拆卸内部的长连杆），分别绕过轨道，然后在轨道下再把阻车器拼装到拆分前的状态（需把阻车器底部垫高，使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面）。在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高，使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应，然后用4个轨道压板将轨道压紧，拧紧轨道压板上的螺栓。

     在厂家定制无压风门的时候对需要经过的矿车宽度缺乏充分的了解或测量尺寸出现错误，导致安装的矿用自动无压风门在打开后过车时门扇与车体之间的距离太短，甚至刚刚能通过，这样矿车稍微偏离中心线，则就会出现碰撞门扇或门框的现象。

    也许还有考虑不周全的地方，需要厂家技术人员和矿井企业的维修工在日常工作中发现问题及时沟通交流总结，尽快的找到症结所在，确保尽快的复工复产。

手动式阻车器是早使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,靠人工将阻车器打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,工人有时会长期将阻车器置于通车状态,因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。