型材端铣钻孔攻牙：端铣就是指对型材进行铣孔、铣槽、铣面、端铣，根据用户的实际需求进行操作加工，对孔距及螺纹大小等尺寸进行严格把控，这些步骤一般采用CNC铝型材数控加工中心完成。型材端铣钻孔攻牙：端铣就是指对型材进行铣孔、铣槽、铣面、端铣，根据用户的实际需求进行操作加工，对孔距及螺纹大小等尺寸进行严格把控，这些步骤一般采用CNC铝型材数控加工中心完成。

型材原材料，涂料和机架铝型材是涂装过程中能影响涂装质量的要素，因为涂料的批次之间存在色差，涂料细度不够而涂覆率不高，涂料与溶剂配合欠安、分层等等会直接影响涂装作用而发生缺点铝卷基材的不平坦、膜厚不均匀、边部挠曲度欠安等也直接影响产品质量和全体运用.因而，在挑选型材原材料时，应严格操控型材原材料。应严格操控型材原材料。

从国内外铁路货车技术的现状不难发现，现有铁路货车都在向着大载重、小自重、开发采用新材料上发展，也即向货车车体轻量化设计上发展。毋庸置疑，实现车体轻量化很直接有效的办法会是减少各部结构所用板材的厚度。但由于车辆设计受到车辆性能、结构强度和检修年限等限制，板材的选取也是有限度的，需要从其他途径去寻求解决车体轻量化的办法。




由于生产方式不同，冷弯型钢由冷弯形成残余应力，热轧型钢同焊接和温度变化形成残余应力。截面残余应力大小及分布不一样。冷弯型钢截面材性在冷弯后发生变化，弯角处出现冷弯效应，即强度提高，塑性降低；平板部分强度亦有提高，设计时可利用冷弯后强度提高值。冷弯型钢集中力作用下易出现腹板承压折曲。热轧型钢一般不会出现。