虽然，我国铁路货车上应用冷弯型钢已有将近二十年的历史，但在冷弯型钢的制造工艺和产品装车使用上还存在以下一些问题：冷弯型钢的弯角过大，且制造过程中容易产生裂纹。受冷弯型钢轧制设备和材料延伸率的限制，冷弯型钢在制造过程中弯角往往都相对较大。由于弯角过大，在与其他部件连接时，焊缝不易处理，焊角也往往过大，工艺性较差。

冷弯型钢构件之间还采用机械连接(咬合、扣合)无连接件连接。对于冷弯型钢壁薄，规范规定构件截面计算不计塑性发展，以边缘屈服为准则；而热轧型钢截面可考虑部分塑性发展。此外，冷弯型钢构件截面特性可采用线性法计算。冷弯型钢生产设备简单，***少，冷轧机更换轧辊即出新产品，种类繁多；热轧型钢生产设备复杂，***大，热轧机不能更动轧辊，产品单一，只生产规格的标准截面。

型钢的品种许多，不过一般来讲主要有以下这几种，为： H型钢 H型钢，它也是一种比较常用的型钢，其主要特色有：具有杰出的力学性能，以及优胜的运用性能。在修建中能够安置愈加灵敏，切自重结构轻，然后能够削减应力。 施工简略便利，且造价低。 塑性和耐性好，结构稳定性好，能够接受必定的振荡和冲击载荷。 能够降低消耗，切外观和表面质量好。