机箱铝型材的市场怎么样？

机箱铝型材大多是根据用户已有需求来开发的，有些行业开发能力很强,如轨道车辆制造业、汽车制造业等，但有些小行业缺乏自身开发能力，或还未意识到可用机箱铝型材取代现用的材料，这就需要生产企业协助用户去开发代用的机箱铝型材，要做到这一点，就需要走出去对各行各业的用材作详细的调查，找出适合用铝型材来取代的用材，通过这些开发，可扩大机箱铝型材需求的市场，特别是大型工业的开发，增加市场需量可减轻在建的大型、特大型挤压线建成后所面临的激烈竞争局面。

机箱铝型材的生产技术需要提高

提高机箱铝型材的整体生产技术。工业铝型大多对材质、性能、尺寸公差等都有较严格的要求，机箱铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高，但其生产难度也相对较大，技术要求也较高，特别是复杂的扁宽薄壁的大型机箱铝型材的生产技术，与国外还有较大的差距。需要进一步努力提高技术水平，只有整体技术水平提高了，我国机箱铝型材才能在国际竞争中处于有利的位置，为开辟国外市场、参与国际竞争创造条件。

机箱铝型材的温度要求

2A06工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉；2A度比2A01合金的高，制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉；2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。天成拥有多年加工机箱铝型材的经验，有专门的***服务团队满足客户不同需求，需要机箱铝型材的客户可以打电话进行问价，我们会有专人帮助您了解。