小编分享下催化燃烧催化剂制作在环境保护中的应用：

贫燃车用催化燃烧催化剂制作，柴油发动机在贫燃条件下操作时，发动机空燃比(空气和燃料之比) 大于17：1，甚至更高。此时，发动机的动力性能可大大提高，降低了CO、烃类化合物、CO2的排放，然而NOx的排放量却大大增加。

对目前流行的三效***催化燃烧催化剂制作来说，如此高的空燃比已超出正常操作范围，故不能有效提高对NOx的还原。因此应开发在贫燃条件下且能提高NOx转化率的新型车用催化燃烧催化剂制作，在贫燃条件下催化还原NOx已引起研究人员的兴趣。

处理此类废水的方法之一是化学氧化法。目前湿式催化氧化技术是热门研究课题。此法可直接氧化水中的有机污染物或将水中大分子有机污染物氧化成小分子有机污染物，以提高废水的可生化性。

配合生化法处理后能较好地除去水中的有机污染物。此法常用氧化剂来增加催化氧化有机污染物的能力，可以用的氧化剂有: 空气、、臭氧、次和二氧化氯等。此法的关键是非均相氧化催化燃烧催化剂制作的开发。

高浓度难降解有机废水的催化氧化处理，随着、化工、染料等行业的发展，高浓度难降解废水越来越多,它们的废水的特点是污染物毒性大，污染物浓度高，难以生物降解；无机盐含量高。

小编分享下催化燃烧催化剂制作的组成：

均相催化燃烧催化剂制作的组成较单纯，通常为某种化合物。多相催化用负载型催化燃烧催化剂制作的组成较复杂，通常由活性金属组分、助催化燃烧催化剂制作及载体组成。助催化燃烧催化剂制作是添加到催化燃烧催化剂制作中的少量物质，它本身无活性或活性很小，但能改善催化燃烧催化剂制作的性能。

载体是催化燃烧催化剂制作活性组分的分散剂或支持物。载体的主要作用是增加催化燃烧催化剂制作的有效表面，提供合适的孔结构，保证足够的机械强度和热稳定性。常用的催化燃烧催化剂制作载体有Al2O3、SiO2，多孔陶瓷、活性炭等。