在钢支撑锚杆支护管理体系中，端是钢支撑的对接构件及关键的构成部分，但通常施工企业粗心大意了端加工工艺方法以及***，根据不一样端在施工现场的运用及比照，小结出比较方法简单而好用的端。端一般选用槽钢电焊焊接而成，方法多种多样，根据选用的款式限度开展开料割开，随后电焊焊接。选用的焊材和自动焊机标准应切合行业标准，作用出色。清渣，气刨，焊丝隔热保温等装置应有效。

以斜拉桥桥塔为例，塔柱在转折处设有横梁，以便与塔上强大的轴力构成汇交力系，使塔柱保持受軸力为主。如果取消横梁或将钢支撑设计在转折点之外，都将使塔柱构件內产生强大的弯矩，导致构件受力不合理。此外，构件在结构中的作用是多样的，有的以提供结构刚度为主，有的以提供抗力为主，有的则两者兼而为之。在选用构件形式时，应根据需求，合理确定。

钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，这是都是支护用的，挡着涵洞地道的土壁，防止基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 钢支撑预加力一般在基坑支护结构中运用，详细的原理跟预应力锚索差不多，由于钢材为柔性资料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，添加钢支撑的支撑作用，克制基坑坑壁收敛变形。