钢支撑适用于高层、大跨度结构。钢材材质均匀，塑性、韧性好，结构可靠性高钢材内部晶体***排列致密、均匀，是具有近似各向同性的弹塑性材料，且具有良好的塑性和韧性。钢结构的实际工作状况比较符合目前的计算理论，所以钢结构可靠度高。  在桥梁构件中，梁以受弯为主，塔、柱、墩以受压为主，索以受拉为主，这是结构构件受力的基本特征。

要仔细检查拉索撑架下部的倒立焊接部位，必须保证焊缝质量、漏焊和间断点焊，否则会因剪力较大而造成撑架脱焊的***。钢管支撑传力垫的深度应在中间，否则会形成偏心传力。避载荷传递垫和两载荷传递垫在同一方向接合，甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合，甚至避免三载荷传递垫在同一方向接合。钢支撑支承端板应紧贴地下墙。它应该用铁块填充。不能用木块填塞，也不能用钢筋代替。

钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，这是都是支护用的，挡着涵洞地道的土壁，防止基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 钢支撑预加力一般在基坑支护结构中运用，详细的原理跟预应力锚索差不多，由于钢材为柔性资料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，添加钢支撑的支撑作用，克制基坑坑壁收敛变形。