适用范围简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，避免基坑倒塌，在地铁施工中普遍运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。叠合板钢支撑的用法。按***规定一般是两米左右一根，一次样采购三层楼的量，在下面三层稳定之后在往上翻反复即可，所以外行看好像需要很大的量其实一般的项目要个几百根，如果质量好 保管妥善的话用个一年半载不成问题。

化可用于低碳钢和中碳钢的零件，以提高表面硬度、耐磨性和疲劳强度；也可用于高碳合金工具钢（如高速钢、高铬钢）以提高表面硬度和热硬性。按化剂的状态可将化分成液体化、气体化和固体化。1.液体化：根据化温度和目的不同，液体化有下列三种：①低温化：主要用于提高高速钢、高铬钢的耐磨性，可延长其使用寿命15-倍以上。低温化是在温度为540∽560°0的盐浴中进行。

在安装建筑钢支撑之前，应进行检查计算，以满足建筑钢支撑架维护结构的强度和刚度要求。建筑钢支撑的安装应符合《建筑和安装工人安全技术规范》的有关规定。预轴向力完成后，用钢楔块将膨胀腿与支撑头后座之间的间隙紧密密封，并在建筑钢支撑的预轴向力后移开千斤顶。支持被锁定。为防止在基坑吊装过程中碰触到钢管支架，应使用钢丝绳将每个钢管支架和钢围栏固定在固定桩上。

檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。使用时,内管顶端和支撑结构连接,外管底端和基础连接,连接件使用同一规格即M10螺栓,以方便人工安装和拆卸。 2、钢支撑具有一定的可调范围,以满足不同被支撑结构高度的需要。这种范围的可调性主要是由内管和外管的相对位置的不同固来实现的。