液压膨胀芯轴——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

夹紧机构是夹具完成夹持动作的一个不可缺少的部件，如果工件在处理期间所承受的各种力不能将其从预定的位置移出，则可以设置夹持机构。通过对各种工装的基本功能需求的分析，可以将其归纳为两大类：一是性能需求，主要是位的性、***稳定性、夹持稳定性和整体约束；二是结构刚性、成本和易操作性、易于维护等方面的需求。

模具夹具的设计是否有标准？工装夹具的设计，通常是根据特定的工艺要求，在产品的加工工艺流程制定后进行。

制定加工工艺时，要充分考虑到模具的实施，同时，在模具和夹具的设计中，如果需要，还可以对工艺流程进行改进。

工装夹具的设计质量，必须以其是否能够稳定地确保工件的加工质量、率、低成本、便于排屑、安全省力、制造和维护等作为衡量标准。

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夹具结构工艺性

1）对夹具良好工艺性的基本要求

1.整体夹具结构的组成，应尽量采用各种标准件和通用件，制造专用件的比例应尽量少，减少制造劳动量和降低费用。

2.各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量，装配和调试方便。

3.便于夹具的维护和修理。

2）合理选择装配基准

1.装配基准应该是夹具上一个***的基准表面或线，其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。

2.装配基准一经加工完毕，其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。

3.结构的可调性

经常采用的是依靠螺栓紧固，销钉位的方式，调整和装配夹具时，可对某一元件尺寸较方便的修磨。还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈，调整垫片或调整套等来控制装配尺寸，补偿其它元件的误差，提高夹具精度。

快速***夹具的应用领域很广，汽车工业也是如此，汽车、卡车、火车等各种类型的汽车都有，具体型号如下：

铁道车辆工业（地铁、轻轨等）

1.对车身龙骨进行焊接，将“焊装胎具”上的快速***夹具作为夹具。主要产品有：101- J,10247,22502- B,11421,203- F,12130,702- C,702- D。

2.焊接车身外侧的金属片，采用快速卡钳作夹具。主要用途：钳形、 F型钳子。

3.用于门的焊接，用快速夹钳作“焊装治具”上的锁紧和夹紧。主要产品有：11412,12205,10247,225- D,21382,304- C,304- E，等等。

4.座位焊接，“焊装胎具”采用快速夹钳作夹具。主要产品有：12265、11421、36020、22235等.

5.制造座垫成型泡棉，采用“发泡模具”作为夹具。主要产品有：702- D,40341,304- H等.

6.将豪华车内装饰物的胶合，用快卡钳将内部部件和车身进行胶合和固定。主要用途： F型钳子。

另一方面,在各种各样的生产企业,将更新每3 ~ 4年50 ~ 80%,夹具和夹具实际磨损量仅为10 - 20%。特别是近年来,数控机床,加工中心,***技术、柔性制造系统(FMS),等新加工技术的应用,提出了机床夹具上以下新的要求:

1)可以快速、轻松地设备新产品的生产,缩短生产准备周期,降低生产成本;

2)可以夹紧工件的相似的一组特征;

3)可以适用于精密加工高精密机床夹具;

4)可以适用于所有类型的新型的现代制造技术的机床夹具,

5)采用液压站等有效的合模装置的电源,为了进一步减少劳动强度,提高劳动生产率;

6)提高机床夹具的标准化的程度。