静压膨胀式工装——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

在大规模生产客车和商用汽车零部件方面，机床设备用户始终把生产率提高放在首位。除极大地提高机床的生产效率外，目前世界范围内的机床供应商还面临着许多复杂多样的要求和挑战，尤其是集成化生产方案的需求日益增加，这就要求将多个工序设备有机地结合起来，同时集成定制化的自动化系统以及高精度测量系统。

针对双联齿轮齿形中心线角度偏差的设计要求，结合重庆某公司的设备加工水平，对传统的双联齿轮对齿加工工艺进行了优化，改进了双联齿轮对齿工艺方案，使产品达到了设计要求。试验结果表明，该系统主要由零件滚齿、插齿及粗磨齿的加工控制，数控花键磨床能有效地纠正双联齿轮的角度偏差；热处理变形使零件角度有较小的不规律变化；磨齿机磨齿使零件角度误差少量增大；通过磨齿工序设置和磨齿设备选择可以有效地纠正零件滚插齿和热处理后的大小齿角度偏差。

渐开线行星齿轮传动通常采用整个行星齿轮同时传递载荷，使功率分流并合理地使用内啮合，具有结构紧凑、体积小、质量轻、传动比范围大、效i率高、传动平稳以及噪声低等优点，几乎可适用于一切功率和转速范围，在世界i各国机械传动中得到了广泛的应用和发展。

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齿面金相***会在磨削烧i伤后发生变化，产生一些不良后果。

硬化裂纹：磨削工件表面层的瞬间温度超过钢的AC1727+(30~50)℃，冷却液作用下形成二次淬火马氏体；而表层下，由于温度梯度大，时间短，只能形成高温回火***，这就会在表层和次表层之间产生拉应力，而表层是一层薄而脆的二次淬火马氏体，当表层不能承受拉应力时，将产生裂纹。

硬化烧灼：当磨削区温度AC1727+(30~50)℃以上时，工件表层局部区域就会变成奥氏体，受冷却液和工件自身导热的急速冷却作用，在表面极薄层内产生二次淬火马氏体，次表层为硬度大为降低的回火索氏体，这就是二次淬火烧i伤。

若磨削区温度超过相变温度，且磨削区内无冷却液进入，表层金属就会产生一种退火***，表面硬度会急剧下降，这种烧i伤称为退火烧i伤。

回火灼伤：指当磨削区温度明显高于钢坯的回火温度，但仍低于转变温度时，工件表面出现回火屈氏体或回火索氏体软化***。

现代汽车工业，加工任务日益复杂，自动化程度越来越高，加工产品越来越多样化，对夹具的需求也越来越大。因此，设备成本增加，相应费用也随之增加。

根据在汽车动力零件加工领域的经验，结合客户的实际情况，对此方面夹具的实现更加优化。快速更换夹具系统，使设备费用至小化，换装时间变得越来越多样化，因此随着生产成本的降低，这也是机床更经济运行的前提条件。用于大型汽车齿轮加工，提供更简单的配件，增强现场使用的灵活性，同时也保证了现场所用夹具的稳定性。

自动制造磨齿钳-液压芯轴结构

传动系部分的传动部位的机械加工主要集中在齿轮的加工上，对齿轮的加工要求至高的是磨齿段。一般说来，目前的汽车齿轮加工已采用高度自动化的生产线，这对磨齿段的夹具有更高的要求，柯尼格这种夹具采用液压原理，结合机床的动力与配套功能，具有非常高的夹具精度和工作安全性的要求，柯尼格这种夹具的结构更加简单、灵活、灵活，如果在机床数量有限的情况下，还可采用更换夹持部的变径套与端面***支撑，以满足其他不同齿轮加工的需要。工装本身与机床的紧密连接，提供相应的磨损报警功能，使加工变得更加安全i可靠，是产品质量的保证。带液压夹具的调整功能，是现场操作人员更加灵活地掌握夹具，进行适当调整，从而达到提高夹具使用寿命的效果。