静压膨胀式工装——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

常规工艺技术分析

按照这种双联齿轮的结构及基本参数，传统的加工工艺为：锻→粗、精车→齿轮Ⅱ滚齿→齿轮Ⅰ插齿→渗碳、淬火→磨孔、端面→齿轮等工序。经过研究分析，发现这种工艺方案会产生以下问题。

1)齿轮Ⅰ和第二类齿轮分别采用滚齿工艺进行加工，其刀具及加工设备各不相同，在加工过程中不可避免地产生二次对刀和二次装夹误差，增大了双联齿轮热前对齿角度的偏差。

2)通过对现有磨齿设备的调研发现，磨齿机对齿轮Ⅱ进行磨削加工时，探头只能通过寻找正齿轮Ⅱ的齿槽中心线来实现对齿轮Ⅱ的磨削，磨齿机对零件对齿角度的校正作用较小，这就表明双联齿轮的对齿角度基本由热前加工控制。但是从前面的分析可知，热前加工存在二次对刀和装夹误差，对齿角度难以达到要求。为此，必须对传统工艺技术进行改进和优化，设计一种能保证其产品设计要求的双齿轮加工新工艺方案。

第i一步改良工艺

热前滚齿及插齿工艺

在加工过程中，采用了先滚齿后插齿的工艺路线，并设计专i用插齿刀。如图2所示，具有内齿的***齿盘，与加工零件齿Ⅱ啮合。从零件插齿工装可以看出，零件与***齿盘是通过齿轮啮合***的，***齿盘和插齿工装是通过螺栓连接的，插齿工装带有芯轴，***零件内孔，并通过压板对零件进行固定。

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齿轮热处理专i家、在2021第四届高精齿轮制造技术研讨会上发言：齿轮作为机械制造的基本部件，被广泛应用于传动领域；但随着制造业的升级，特别是中国制造2025和“双碳”战略实施规划的提出，以及“双碳”战略实施规划的提出，对齿轮制造业提出了更大的挑战。在“双碳化”战略下，新能源汽车减、变速齿轮副的设计制造也将面临更大的挑战。

他指出：通过改变材料内部***结构和应力状态来提高材料性能；材料控性技术是实现高可靠性、轻量化要求的技术保障之一。高寿命、高可靠性都需要严格的控制，而材料的控制技术关键是材料的热处理工艺。

造成齿轮加工中的失效主要表现为“变形”，导致齿轮精度损失或可装配性变差。在此基础上，齿轮制造设备的技术变革应运而生。

「齿轮材料及热处理质量对强度的要求，基本是基于 ISO6335:5 (GB/T3480-5 Idt)标准，但许多齿轮制造企业的技术人员尤其是热处理工程技术人员没有认真学习 ISO6336:5标准的相关条款要求和有效执行。

滚齿加工过程中，刀具厂家根据齿轮参数设计专i用滚刀参数和滚切齿轮的齿顶修边起始点是否合适，一种是刀具制造商根据齿轮参数设计专i用滚刀，另一种是滚刀代用，减少贵重刀具的投入。在满足齿顶修缘量要求时，应准确计算滚刀加工齿轮齿顶修缘起点半径。一般所用的滚刀与被加工齿轮的法向模数和法向压力角是一样的，但有时厂家设计的滚刀会变模数，压力角度会变，这就会给检验带来一些困难。在研究齿轮啮合原理和参数转换方法的基础上，采用 CAD渐开线展开法，绘制变压角修缘滚刀加工齿轮的修缘起始点半径，应用迭代运算的方法计算齿轮修缘起点半径。

滚齿刀加工齿轮的过程，就像一对相错轴渐开线圆柱齿轮一样，其啮合过程应满足一对渐开线齿轮正确啮合的条件：mt1· cosαt1=mt2. cosαt2; sinβ1/sinβ2= cosαn2/cosα2= cosαmn1/mn2。要用变模数变压力滚刀滚切齿轮，齿轮法向压角转变为滚刀压力角，其模数和分度圆螺旋角也随之改变，齿轮分度圆上的法向弧齿厚及螺旋角与改变前相同直径处的法向弧齿厚和螺旋角应相等。也就是说，经过参数转换，等于另一个与滚刀相同模数、相同压力角的齿轮参数，可以按照标准模数滚刀验算的方法进行验算。

夹头，及变种夹头：

机修车间里百年老夹具依然忙碌。它的古典程度不言自明。你们车间里的卡盘比车床还多。车床没夹紧就会冷下来。

T形工作台：

别看他平时不起眼，要是改天你发现你的机床没有 T形工作台，你一定会茫然的。

T型块，螺杆，压板，螺帽的组合：

其它夹具做得再牛X也没有 T块，螺杆，压板和螺帽的组合，你很难把它放入机床(对于铣床、加工中心等)。不要相信你，只要尝试一下。

EROWA装置：

只有这么一个破玩意能保证+/-0.002 mm的重复***精度。你的 EROWA夹具，我估计你们99.99%的电极都有可能发生。

老虎钳与麦司：怎样将腐朽钢板固定在机床上？可以使用虎钳/麦司夹的你压压那只能说明你昨天的酒还没醒。

心轴和刀柄：不得不说，这就像航天技术一样，是人类顶i尖智慧与尖i端科技的结晶。没有他下一年的神8，我保证会下马。