微信朋友圈问的的第二个问题是一个人骑那么远，累吗？坦白说，累的是天，跟跑拉力赛一样，天是累的，那一个大腿疼的真是不可以碰。融入了这一节奏感，从第四天逐渐就渐渐感觉没那麼累了。尤其是这辆车或是带30%~50%电助力的车，我带了二块充电电池，加起來能拿下贴近100千米的上坡起步，也就是每日能骑行100千米以上有助力，自然这一助力的必要条件是自身要能蹬得动，并不是新能源汽车给油门踏板就能走的那类，就是你务必自身蹬系统软件才让你配30%上下的助力，假如自身蹬不动那这一助力也是一点儿沒有的，因此有时太长期骑行尤其是超出100千米没电了那一个骑行是十分费劲十分痛楚的，假如碰到夜里和雨天便是考验。

微信朋友圈问的的第四个问题是那么远的路如何整体规划行程安排，酒店餐厅是自身定或是***？这个问题实际上在五年前我一个人自驾游穿越***美国的过程中就解决了，换句话说我几乎沒有提早预订酒店的习惯性，全是走哪里算哪儿，就算是在人不太熟的美国，一个人抵达一个生疏的地点也全是根据本地的APP来预订附近的酒店餐厅，这个问题用一台能上网的智能手机就解决了。

午餐晚饭：购置的食物，营养搭配，确保饮食科学规范，午饭以牛肉 、生猪肉、鸡肉为主导，配搭瓜果蔬菜。 新鲜水果：各种新鮮丰富多彩的瓜果蔬菜生鲜食品，补充营养元素和身体所需要的膳食纤维。练习、穿越***中西瓜是的，今年夏天大家吞掉了八千斤顶无籽西瓜，2021年一起加油！ 野炊：俱乐***有着的越野拉力赛后勤管理工作经验 ，即使在没有水没电的荒郊野外野岭，都是会有温馨美味的食材提前准备。

1月30日华恩兄弟精英团队前去与（Rovaniemi Business）罗瓦涅米市商务推动厅长， CEO, Juha Sepp?l?，开展了轮商务探讨，并参观考察本地的健身运动研究所、本地冰球队Romi队主场对阵，圣诞老人故乡等文化艺术旅游景点。 将来罗瓦涅米市也可能与华恩兄弟开展更为深层次普遍的协作，罗瓦涅米是挪威北边的行政部门文化艺术中心，也是世上单个城市面积市，文化旅游资源优势，这儿也是诸多游客的。