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从耐磨性来说，经过淬火及回火处理的 高铬球 (HRC≥60)硬度较高，比锻造钢球的耐磨性高出2.5倍以上。通过比较，可以看到铸造球相比锻造球的明显优势。据科学试验显示：锻造球的吨原矿球耗是铸造球的2倍以上。武汉钢宁科贸

有限公司已经淘汰锻造钢球，主要生产铸造钢球等产品，为客户带来更多的经济效益，建议广大客户选用。

高耐磨性：合金层的化学成分中碳含量达4-5%，铬含量高达25-30%，其金相***中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56-62，碳化铬的硬度为HV1400-1800，高于沙石中石英的硬度HV800-1200。0%，经过高温锻打制造后，表面硬度(HRC)可以达到≥56以上，但因材质淬透性较差，淬透层只有15㎜左右，所以芯部硬度一般只有30多度，且钢球直径越大淬透性愈差。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。　　

良好的耐冲击性： 复合耐磨钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

耐候钢在国外已趋于成熟和完善

,

从钢种开发到应用及设计施工等方面都有较详

细的规定。

与国外相比

我国耐候钢的研制起步较晚

但随着国民经济的迅速发展

耐候钢已引起国内有关部门的关注。根据铁l道部预计

今后新造车辆将一律使用

耐候钢。

每年新造货车将达

2

万辆

新造客车约

1500

辆。

因此迫切需要开发新型

高寿命、低成本、高耐候性结构钢。

火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。武汉钢宁科贸有限公司已经淘汰锻造钢球，主要生产铸造钢球等产品，为客户带来更多的经济效益，建议广大客户选用。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板