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在发达***，汽车用钢占钢材总需求量的10％以上。以亚洲主要的汽车钢板生

产***日本为例，日本的汽车制造业是日本国内钢铁消费的大客户之一，2001财

年度（2001.4－2002.3）的市场统计资料显示，日本国内汽车制造业所订购的钢板

和各种钢材多达940万吨，占日本国内钢铁产品消费总量的18％。而近几年我国汽

车用钢的增长率虽然一直高过钢材表观消费量的增长率，但汽车用钢占钢材总需求

量的比重一直没有超过3％。因此，从这个角度看，我国汽车用钢市场存在较大的

增长空间。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。主要用于装载机、大型自卸车、港口运输机、煤矿开采用液压支架等主要结构件。武汉钢宁科贸有限公司

长久以来钢铁产业一直存在的一个重要问题就是产品品种单一、科技含量低。这种钢生产工艺复杂，对设备精度较高，产品表面质量和性能极难控制，是合金化面板中难度较大的品种。很多钢铁企业生产的多是初级或低档的产品，效益、利润低，但资源、能源消耗量却很大。实际上，目前很多钢铁企业已经意识到这个问题，目前也在探索生产彩钢板、家电板、汽车板等高水平、高附加值的产品，通过产品的升级实现企业的利润提升和耗能的下降。

在这一前提下，电子商务和现代物流作为战略新兴产业，近年来得到了迅猛发展并引起全社会的高度关注和热情参与。据了解，我国已经超过美国成为的网络零售市场。赛乐米塔尔董事长兼首席执行官拉克希米·米塔尔也在投产仪式上表示：“我们抓住了进入中国汽车板市场的良机，此外VAMA的竣工投产也证明了世界的项目可以在较偏远的地区实现，而不仅仅在大城市。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。