长城汽车作为国内发展潜力的自主品牌汽车企业之一，去年汽车销售量达57万辆，跻身国内汽车制造企业八强。自2011年武汉钢宁科贸有限公司与长城汽车签订战略合作协议以来，WU钢对长城汽车供货量持续增长，供货品种日益丰富。目前，WU钢冷轧板铝***钢、IF钢、酸洗板冲压板、结构板等系列DC01-DC06、SPHC、SAPH440等牌号汽车板稳定长城汽车，去年WU钢汽车板销量进入长城汽车采购量前,WU钢已成为长城汽车重要钢材供应商之一。随着我国汽车消费市场的变化，汽车用钢已经成为各大钢厂品种钢开发的***，尤其是酸洗汽车结构用钢的市场开发日趋激烈。

汽车节能减排需要薄规格、高强度、高成形性能的钢板。作为国内汽车滚型车轮用钢生产大户的攀钢，目前已完成轮辐用SAPH440热轧钢板性能升级的技术鉴定工作并实现了转产，为正在研发的更高强度级别的车轮用钢奠定了基础。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；目前，200余吨美标HR340酸洗汽车结构钢已经全部交货，发往用户手中。焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。武汉钢宁科贸有限公司

随着用户对车轮钢性能要求的提高，攀钢科技人员选取了从日本引进的强度级别为440兆帕的车轮用钢（SAPH440）进行升级试验。课题组针对其成分体系，通过改进技术和优化生产工艺，有效地实现了试验钢性能升级的问题，使设计强度为440兆帕级的产品，达到440~450兆帕水平。武汉钢宁科贸有限公司在工业扩大试验中，性能合格率提高到100，满足要求的比例由改进前的70%提高到了96.8%。由于重工业对资源的需求量大，对环境的承载力也带来了越来越大的压力，因而大家对转型升级的期待也越来越急迫，工业转型升级刻不容缓。