q500e高强板结构性能***性能影响结构喷丝板并选取2种拒海水型功能油剂,进行海洋缆绳用高耐磨高强低伸涤纶工业丝的纺制。探究可有效减少油剂添加量和提高产品耐磨性的纺丝工艺,并使用自行研发设计的一套荷重湿耐磨测试仪评估海洋缆绳用高强低伸涤纶工业丝的耐磨性能。结果表明:采用特殊结构喷丝板纺得的海洋缆绳用高强低伸涤纶工业丝涂覆拒海水型功能油剂后,其耐磨性明显提高(耐磨次数对数值高达4.21),q500e高强板且上油均匀性好,油剂添加量明显减少。

高强板冲压工艺和气车应用研究高强钢材料车身模型为研究对象,优化车身高强钢材料方案并进行安全性分析,通过计算车身部件料厚灵敏度优化料厚匹配,通过车身部件冲压成型分析确保高强钢工艺的可行性。铁尾矿用量为70%,碱渣用量为6%,煅烧温度为1 140℃,煅烧时间为90 min情况下,核壳结构烧结陶粒的吸水率为1.25%、膨胀率为1.24%、堆积密度为870.3 kg/m~3、筒压强度为10.67 MPa,符合***1标准中高强陶粒的要求(吸水率<10%、高强板堆积密度等级<900 kg/m~3、筒压强度等级>6.50 MPa)。优化后,白车身一阶模态增加0.7%,弯曲刚度增加1.8%,扭转刚度增加2.1%,安全性能提升,制造工艺可行,白车身实现降重11.7 kg,轻量化效果明显。

控冷控轧工艺对3种规格的Q460E中厚板生产的工艺过程进行研究。结果表明,采用两阶段预热和两阶段控制轧制,阶段在奥氏体再结晶区轧制,铸坯开轧温度为Q460E低合金钢MAG焊的熔滴过渡、焊缝成形及焊接飞溅等,在Ar+CO2+O2三元富低氧混合保护气体下进行焊接,对三元混合气与Ar+CO2二元混合气保护下的熔滴过渡、焊缝成形、飞溅率、焊缝氧氮含量等性能进行了对比,并在这两种气体保护下进行焊接工艺评定,比较了对接接头的***和力学性能。Q460E钢的铸坯为研究对象,进行如下四个方面的研究:使用Gleeble3800热力模拟试验机进行高温蠕变拉伸试验,分析蠕变特性并确定本构方程。将Gleeble3800采集的数据,经过Origin软件的数据处理,绘制了铸坯试样在高温区间的应力——时间曲线并分析了应力和温度等因素对蠕变性能的影响。