2300生产线还大力生产高附加值产品，全月生产钢种数量达103个，薄规格产品所占比例达12.83%，O5板、管线钢、出口卷、冷轧高强钢等品种钢占17.48%，为企业扩充了利润空间。集团销售总公司邯钢***成功接单QSTE420TM酸洗汽车结构钢供货合同400余吨，至此，今年以来销售总公司已累计销售酸洗汽车结构钢SAPH370、400、440系列达6000余吨，已经占有酸洗汽车结构钢的部分市场份额。同时，加快了新钢种和极限规格产品的生产进度，10月份，轧制出SAPH440、MDRPS、CR340LA等新钢种和极限规格产品39卷，共766吨，轧成率达97.44%，为武汉钢宁科贸有限公司在市场竞争中占有主动权奠定了基础

 汽车面板部件要求具有良好的表面质量、成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹陷性、耐蚀性等，结构部件要求成形性、刚性、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性等，行走部件要求成形性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性等，而增强部件则对碰撞能量吸收能力、焊接性等要求较高。汽车板的发展趋势有：（1）减重节能，大量采用高强度钢板，特别是以双相钢和TRIP钢（Transformation Induced  Plasticity，相变诱发塑性钢）为代表的***高强度钢板系列；（2）提高耐蚀性，大量采用镀锌钢板；（3）大量采用激光拼焊和激光焊接等新技术。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；3）的市场统计资料显示，日本国内汽车制造业所订购的钢板和各种钢材多达940万吨，占日本国内钢铁产品消费总量的18％。焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。武汉钢宁科贸有限公司

从2015年初开始，国内钢市一直处于下探过程中，虽中间有所波动但也未能改变大的趋势，我们可以看出几大品种近一年的行情，特别是今年6月开始各个品种均在加速下跌当中，其中热轧已步入1字头，处于有相关数据来低水平。

从原料上来看，由于前期钢厂检修力度较小，导致矿价相对坚挺，但随着淡季到来，一些品种现货出现大幅下挫现象，导致钢厂亏损加剧，甚至部分钢厂单吨亏损已超过250元左右，还不算上人员工资、物价上涨等因素。

从供需来看，进入夏季以来，淡季效应愈发明显，据一些商家反馈，下游的采购量照比去年同期下滑近一半，已经超出多数商家的预期，从而极大影响库存消化速度，同时，钢厂为了保证现金流的稳定，加速生产;而由于价格下跌，商家亏损加重以及库存积压等，订货速度和意愿大幅下降，导致钢厂内部库存激增，也使得整体钢材市场供需失衡状态加剧。此外，唐钢SPFH590热轧酸洗钢带采用连续式酸洗线生产，较常规酸洗线生产的产品具有更加优良的表面质量，可保证用户在涂装后的外观水平。

从宏观政策刺激作用来看，增长数据依旧低位徘徊，特别是对钢铁行业实在有限啊，现货该跌还得跌，一点不留情面，虽然接二连三的降准、降息使得***宽松，但是钢铁业内部比外部的问题更加重要，同时钢企的压力也不小，短期内也无法得到改善，后期也要看政策力度与推动。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；武钢冷轧三厂的镀锌机组去年7月开始批量生产合金化产品，主要产品为家电板内板。汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。