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标准名称:冷成型热轧汽车结构钢板
化学成分(熔炼分析)%
Si : ≤0.35
Mn : ≤1.50
P : ≤0.03
S : ≤0.025
Ti : ≤0.22
Nb : ≤0.09
Ait: ≥0.01
试样测试( 拉伸、弯曲、试样为横向 ;Mpa )。
屈服:≥420
抗拉:480-620
延伸:≥21
使用范围:本牌号系列为细晶粒钢,具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。
现代汽车生产的冲压装备必须具备高速、高l效、高精度、高柔性、全自动化、安全环保的特点。大型多工位压力机、高l效柔性冲压自动化生产线是当今大型冲压装备的两大发展趋势。大型多工位压力机在国外应用比较普遍。伺服压力机技术是目前国际上***的压力机技术之一。一:适用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件适用牌号为以下几种:SAPH310SAPH370SAPH400SAPH440产品厚度在1。
液压成形技术。液压成形技术是一种特殊的柔性塑性加工成形工艺,可分为板材液压成形和管材液压成形,能够克服常规工艺的不足,制模简单、周期短、成本低、质量好、形状和尺寸精度高,尤其适合在单道工序内成形复杂形状的零件,多用于汽车、航空航天、电器仪表等领域中小批量、多品种的复杂零件生产。近年来,随着液压成形设备及其控制技术的发展,不断推出了替代传统成形技术而开发的新产品,制造出了其他方法难以成形的复杂工件,对提高汽车性能、减少零件数量和汽车自重具有十分重要的意义。将在鞍钢本部建设1条年产60万吨新型水冷式冷轧连续退火生产线,主要生产590mpa以上级别的双相(dp)冷轧高强汽车用钢。
板材液压成形。板材液压成形包括液压胀形、橡皮膜液压胀形、充液拉深成形、无模液压胀形、黏性介质液压胀形等,具有以下特点:模具费用降低30%以上,可显著降低零件生产成本;不同厚度、不同材料的零件可以在同一个模具上生产;可提高产品质量,明显改善产品性能;大幅减少成形工序和焊接零件数量;近年来,宝钢、鞍钢、唐钢、安赛乐米塔尔(以下简称安米)、浦项、新日铁住金和jfe等钢铁企业持续加强高强钢生产线的建设。特别适合于成形性能差或高强度的材料加工;更换模具和成形时间相对较短。
管材液压成形。管材液压成形是一种以液体为传压介质,利用管内液体产生的高压(工作压力通常为100MPa~400MPa,达1000MPa)使金属管坯变形成为具有三维形状零件的现代塑性加工技术,属于液力成形的范畴,具有以下优点:减轻重量,节约材料;液压成形件的比强度、比刚度和使用寿命比传统拼焊构件和铸件高许多;可有效***工件的热变形和回弹;减少了零件和模具数量,可降低模具费用;近年来,随着液压成形设备及其控制技术的发展,不断推出了替代传统成形技术而开发的新产品,制造出了其他方法难以成形的复杂工件,对提高汽车性能、减少零件数量和汽车自重具有十分重要的意义。具有较高的成形自由性,使设计工作更具灵活性;降低生产成本。
浦项、安米、新日铁住金、jfe、宝钢和鞍钢等***汽车板生产企业在***高强钢的研制方面取得了较快进展。如新日铁住金与日产、神户制钢所共同开发出世界上同类产品中强度高的1.2gpa合金化热镀锌(ga)钢板,用于铃木新款轻型车“spacia”的主要骨架部件上。宝钢第三代超高强钢qp980热镀锌产品***发,并用于一汽轿车等。同时,单纯开发高强钢材料很难实现应用,上述钢企致力于提供材料与成形技术、焊接工艺和部件性能匹配的全l方位解决方案。如安米推出轻量化汽车钢材解决方案“s-inmotion”,其整合多样化解决方案超过60项。以c级车为例,“s-inmotion”通过优化整车43个零部件的重量,可以使车体重量较传统技术生产的汽车的重量减少约19%(74kg),每公里驾驶可降低6.23g碳排放,在汽车整体生命周期减少14%的碳排放。管材液压成形是一种以液体为传压介质,利用管内液体产生的高压(工作压力通常为100MPa~400MPa,达1000MPa)使金属管坯变形成为具有三维形状零件的现代塑性加工技术,属于液力成形的范畴,具有以下优点:减轻重量,节约材料。而且,使用这种新型的解决方案并不会增加成本,也不会影响车辆的安全性能。
武汉钢宁科贸有限公司是一家集贸易、加工配送、运输为一体的钢铁贸易企业。华中地区专营武钢、宝钢、梅钢及***各大钢厂耐候钢、集装箱钢、耐腐蚀钢、考登钢,耐磨钢、高强度钢以及其他品种钢,年销售量逾十万余吨。为了降低成本和节约能源,汽车锻钢件应用了微合金非调质钢,同时提高了零件的均匀性。产品广泛应用于集装箱、铁路车辆、路桥灯塔、石油井架、海港建筑、锅炉管道、园林厂馆、煤矿设备、化工纺织设备及车辆结构配件制造等行业,业务覆盖湖北、湖南、河南、江苏、江西、安徽、四川、广东、广西、贵州,甘肃、黑龙江等地、常年单月备有万吨库存以供用户选用,目前公司经营有:厚度从1.6mm----55.0mm,主要材质有:集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC﹨BS700MC﹨B460GNQR
、05CuPCrNi-A 、Corten-A ;汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440;耐磨钢NM360、NM400;耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo;焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785;浦项、安米、新日铁住金、jfe、宝钢和鞍钢等***汽车板生产企业在***高强钢的研制方面取得了较快进展。汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢
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