随着用户对车轮钢性能要求的提高，攀钢科技人员选取了从日本引进的强度级别为440兆帕的车轮用钢（SAPH440）进行升级试验。目前，钢铁电商平台虽然数量众多，但是都还处于探索阶段，只有筑牛网这类少数平台崭露头角，成为钢企的上上之选。课题组针对其成分体系，通过改进技术和优化生产工艺，有效地实现了试验钢性能升级的问题，使设计强度为440兆帕级的产品，达到440~450兆帕水平。武汉钢宁科贸有限公司在工业扩大试验中，性能合格率提高到100，满足要求的比例由改进前的70%提高到了96.8%。

武汉钢宁科贸有限公司集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。抗拉强度1000MP高强度结构钢HG980是目前武钢热轧产线生产的强度级别的品种之一，不但要求具有超高的强度，而且对低温韧性和延展性要求苛刻，生产工艺稍有波动对其***与性能影响就很大，因此生产难度极高。它们在生产汽车钢板方面取得了重大进展，已生产出了多种汽车用冷轧钢板。科研人员不仅对1000MP高强结构钢的研发理论进行了深入研究，同时还对超纯净钢冶炼工艺、铁水脱硫、真空处理、控轧控冷等多项制造技术进行了优化，减少了产品生产过程中的性能及质量波动，确保产品性能稳定性。整个产品开发过程获得***发明3项，技术诀窍2项

汽车工业发展和***汽车用钢的密切关系，汽车中各类薄板、镀层板、高强度钢板和***高强度钢板、CSP线上生产细晶粒高强度热轧板的工艺原理，汽车板生产的计算机控制和性能预报，以及高强度钢板成形的计算机模拟和回弹补偿；第8～14章为汽车用合金钢，包括汽车用弹簧钢和强韧性，汽车用齿轮钢、非调质钢和晶内非调质钢，铆螺钢和非调质铆螺钢以及汽车用不锈钢与阀门钢新近研究成果和应用等。自2011年武汉钢宁科贸有限公司与长城汽车签订战略合作协议以来，WU钢对长城汽车供货量持续增长，供货品种日益丰富。武汉钢宁科贸有限公司

国内冷轧汽车板生产厂家主要有宝钢、鞍钢和武钢。它们在生产汽车钢

板方面取得了重大进展，已生产出了多种汽车用冷轧钢板。其中，宝钢三期工程的

建成投产使宝钢的产品质量基本可以满足国内现有车型对钢材质量的要求。集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC\BS700MC\B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。过去每一次，钢铁行业都依靠自身的改革走出了困境，并涌现出了一系列被时代所牢记的改革经验。武汉钢宁科贸有限公司