2.建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改造后的桥梁能安全运营。3.根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。4.对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于两个，以便进行方案比选和经济评估，选择.佳的加固方案。5.加固设计及施工应尽量不损坏原结构，保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。6.加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠，可协同工作。7.加固设计应按结构的实际损坏情况进行计算。

湖北碳纤维修补房屋,湖北碳纤维修补房屋施工分享用碳纤维修补房屋裂缝的话，有什么好处呢?这里，跟着碳纤维加固公司的小编一起看一看吧!1、重量轻，厚度薄，基本不增加结构自重及截面尺寸。2、适用面广，灵活性强，可用于各种类型和形状的结构构件加固。3、施工方便快捷，不需要大型机具，没有湿作业，无需动火，无需其他固定措施，不受原结构形状限制。4、高耐久性，由于不会生锈，适合在高酸、碱、盐及大气腐蚀坏境中使用。

其施工工艺要点如下：1 粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。2 粘贴时，在碳纤维和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉（工具）沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次，使树脂渗浸入碳纤维中。6． 养护粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。7． 涂装若加固补强构件需要防火时， 可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。