2.建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改造后的桥梁能安全运营。3.根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。4.对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于两个，以便进行方案比选和经济评估，选择.佳的加固方案。5.加固设计及施工应尽量不损坏原结构，保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。6.加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠，可协同工作。7.加固设计应按结构的实际损坏情况进行计算。

钢屋架拆除应符合下列规定：

??(1)先拆除屋面的附属设施及挂件、护栏。

??(2)按照施工***设计选定的机械设备及吊装方案进行施工。不得超负荷作业。

??(3)采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对一吊进行试吊作业，作业过程中保持两台起重机同步作业。

??(4)拆除吊装作业的起重机司机，严格按照执行操作规程。信号指挥人员按照标准《起重吊运指挥信号》G***82的规定作业。

??(5)拆除钢屋架时，采用绳索将其拴牢，待起重机平稳后，方可进焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助绳索控制被告吊物处于正常状态。

??作业人员使用机具时，严禁超负荷使用或带故障运行机制。

建筑工程设计范围包括建设用地规划许可证范围内的建筑物构筑物设计、室外工程设计、民用建筑修建的地下工程设计及住宅小区、工厂厂前区、工厂生活区、小区规划设计及单体设计等，以及所包含的相关的设计内容(总平面布置、竖向设计、各类管网管线设计、景观设计、室内外环境设计及建筑装饰、道路、消防、智能、安保、通信、防雷、人防、供配电、照明、废水治理、空调设施、抗震加固等)。

碳纤维加固混凝土裂缝技术：对于宽度大于0.2mm的***贯通裂缝，采用压力灌注结构胶的方法进行补强，同时沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴碳纤维，在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。　常用于根底修补的工字梁可以抵挡136~181kN的拉力，避免墙体弯曲，而10cm宽的碳纤维条可接受8至10倍这样的压力，其厚度只要3.2mm。