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浅析我国农产品物流模式及利弊

1.***型物流模式。

这种模式是原始和初级的物流形式，由农户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。这种形式的流通适用于流通范围较小、流通数量较少的状况，目前在大流通的格局下，已经不适应经济社会发展的需要。

2.契约型物流模式。

是公司与农户或合作社之间通过契约形式加以联接，农户提供农产品，由合作社或加工企业负责进入市场。这是当前在大城郊比较普遍的农产品物流模式。

这种模式有四种形式：一是“农户＋运销企业”；二是“农户＋加工企业”；三是“公司十农户十***”模式；四是“公司十合作社”模式。　　

优势：

一是对加工企业、大型连锁超市和农贸市场的批发商来说，克服了原料来源不稳定的问题，使公司拥有一部分稳定的原料来源，提高了资源控制能力和生产稳定性；

二是为农户销售产品找到了相对稳定的渠道；三是提高了对产品质量的控制力度。　　

缺陷：

农户同企业谈判中始终处于弱势地位，农民的利益容易受到侵害；企业直接面对分散的农户，在上游配送环节，市场交易费用仍然很高，配送成本居高不下；公司或企业与农户之间的利益连接关系非常松散，常常会出现违约现象。

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农产品物流发展中存在的问题

1.物流基础设施、技术装备落后，物流运作成本高物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。我国农村交通基础设施落后，道路状况差，物流运费高;没有的车辆运输队以及车况较差，路网联通度低，致使农产品物流时间过长;没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输，损耗严重。

2003年，我国粮食物流成本在整个成本构成中占40%以上，而鲜活产品则占60%左右，甚至更多，而世界发达***物流成本一般控制在10%左右。

农业信息网络不健全，农产品物流信息系统所能提供的信息品种和质量都不能满足需要。农户居住分散，沟通渠道不畅，许多农产品信息难以收集、传递，信息化体系建设明显滞后,农资和农产品物流的流向带有盲目性,流程不合理，这是导致在途损失严重，影响农产品保值增值的一个重要原因。

2.农产品物流链过短，农产品的增值程度低

在整个物流链条上，农产品加工包装能力比较低下，品牌数量少、覆盖率低。

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农产品配送链不是“送外卖”，食品安全是首要。

       蔬果生鲜从生产基地到家庭、单位饭堂的过程一直以来都是鲜为人知的，大部分人们只知道，现在在商超，甚至楼下的生活超市里就能买到新鲜的蔬果，而广布各地的商超，和数以万计的生活超市能一直维持着新鲜菜品供货依靠的是农产品配送行业。

       农产品配送，乍一看只是农贸市场到用户端，A点到B点中间送货的，但事实上送这些货可不简单。

首先，农贸食品，以蔬菜瓜果肉类举例，生鲜菜品的新鲜度是非常重要的一个指标，几乎直接影响b端客户的销量或者好评率，如果商超内的蔬菜不新鲜，将会有大量损失，学校食堂如果用的不新鲜的蔬菜，被家长发现同样也会被投诉，所以农产品配送关键的就是配送。