钢桥梁护栏施工注意问题

1、钢桥梁护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

3、钢桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。

钢桥梁护栏的结构形式

随着现在我们生活水平的主见提高，城市化的逐渐发展，我们发现在桥梁工程中有着许多不同类型的桥梁保障我们安全，但是许多朋友并不了解钢桥梁护栏的结构都有哪些形式，那么今天就为大家介绍钢桥梁护栏的多种形式。

1.首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把钢桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

2.划分钢桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁***分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

钢桥梁护栏的安装及其选择要点

桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。钢桥梁护栏选择应考虑一下因素。

1，钢桥梁护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的钢桥梁护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。

2，受碰撞后的钢桥梁护栏变形程度受碰撞后钢桥梁护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。

3，环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。

⑥二级及以上的等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4，钢桥梁护栏的全寿命周期成本除考虑钢桥梁护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

钢桥梁护栏的生产过程

钢桥梁护栏生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。钢桥梁护栏同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其***到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置，钢桥梁护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置钢桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置钢桥梁护栏。

我公司生产的钢桥梁护栏有高度300mm和350mm两种，其它型号可依图纸制作。