高压钢丝编织胶管结构主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。

但根据高压胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，白白浪费材料，增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。所以，各国标准中均没有这种胶管的标准。一些企业的老工程师仍旧沿用过去的老标准，所以在设计时仍旧有人选择这种型号。

高压钢丝编织胶管用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动。

高压钢丝编织胶管工作温度：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。

高压钢丝编织胶管规格范围：DN5mm～DN102mm。

石油钻探胶管

一、结构：内胶层、内胶保护层、中胶层、钢丝缠绕层和外胶层组成。

二、用途：钢丝缠绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质。

高压胶管是用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。我准高压油管规格型号和名称描述，在这里先说明一下高压油管一般分为钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、夹布胶管、特种胶管后者高压油管分类是内径加材质，前面的则是管内加钢丝层数。

高压胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动等领域。

影响高压胶管总成使用情况的因素很多，只有按照工况正确选用胶管及接头，才能保证使用胶管的可靠性和经济性。

目前，高压胶管总成行业越来越受到广大用户的关注。高压胶管总成在轴向受到超过它所能支撑的压力时，将会象受压杆件或圆柱螺旋弹簧那样，突然弯曲而失去直线形态的稳定性。如果高压胶管总成承受的内压也超过它所能支撑的一定的压力值，也会产生失稳。在工程上高压胶管总成的***，多数是由于这个原因产生的。无论是弹性密封件、轴向伸缩补偿器、高压胶管总成，都存在这样的问题。

由此看来，高压胶管总成承受内压的能力一般取决于它的稳定性。

因为波纹几何尺寸，材料厚度等方面的加工偏差，往往使高压胶管总成和四氟管轴线偏离了原有的对称轴。也就是说，实际高压胶管总成的轴线存在某些初始弯度。对于高压胶管总成来讲，网套编织的不均匀性和各部分强度的不一致性，也限制了高压高压胶管总成的承载能力。

橡胶软管

橡胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。

外观

与硬管相区分，(橡胶)软管的特征是可弯曲性。

根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。

特性

相比民用软管，工业作业环境更复杂、更恶劣、设备对输送管的要求也更苛刻，因此工业软管从设计、对材料的选择到生产、运输甚至终的储存都有严格的规范和标准。

工业软管的尺寸可选范围更广，压力温度范围广大，耐化学性能更高。