交通性停车场：专为车辆停放后换乘其他车辆的场地，称为交通性停车场（又称交通枢纽广场）。一般设置在车站（火车站、轨道交通站、公交枢纽站）、码头、机场等车辆集散点附近，如铁路上海站南、北广场停车场换乘中心，公共交通枢纽停车场，长途客运汽车站，市内公共交通枢纽站等。商业性停车场：专为商业活动、购物、休闲提供的停车场地，称为商业性停车场。一般设置在商店、大卖场、旅馆等附近。

停车场电子收费器，又称咪表收费器，随着电子技术的发展，品种由原非防雨单点接触式收费器，发展成防雨式多点接触式电子收费器（称接触式收费器咪表）、非接触式收费器、磁卡收费和钮扣式电子卡收费器等。它主要由收费器、电子卡（IC卡）及电源硬件箱体组成。电子收费器有以下特点：（1）减少人工劳力，取代人工收费。（2）实行电子卡计费，企业可减轻负担，由***或发售点帮助处理财务事务。（3）企业可有效地控制现金流失。

平面停车场（亦称广场式），具有一定的用地面积，通过交通标线划分成通道和停车泊位，配上指向箭头和标志等交通设施。在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展。大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

在设计停车场时，车的外形尺寸是必须考虑汽车停车所需要的空间。它的空间分为前方、后方以及侧向空间。想要设计一个停车场，首先就必须考察了解清楚，哪些地方的车辆比较集中，以及停车场的服务半径。机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。