耐油橡胶板的作用。耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。橡胶按照耐油性分类(极性橡胶)：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，C***，FKM，FMVQ，CO，PUR。不耐油性橡胶分类(非极性橡胶)：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

　　耐燃油性

　　氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性差。 丁晴橡胶的耐燃油性随晴含量增加而提高。 橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

　　耐混合燃油性

　　氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性好。酯橡胶耐耐混合燃油性差 丁晴橡胶的耐混合燃油性随晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。

橡胶板的防护问题：由于臭氧与橡胶板的反应是在橡胶板表面进行的，在表面设置屏障防止臭氧与橡胶板接触是人们防护橡胶板臭氧老化早采用的方法,即物理防。多年的实践发现，物理的防只能满足橡胶板制品的静态使用,对动态使用的橡胶板制品几乎没有意义，化学防才是有效的。    

     物理防护的作用及其机理:所谓物理防就是在橡胶板制品表面喷涂一层石蜡，以形成防护膜，或者在胶料中添加石蜡使其喷出橡胶板表面，阻止臭氧与橡胶板表面接触的方法。用于防臭氧的蜡有石蜡和微晶蜡。

橡胶板的化学防护的作用及其机理：化学防护就是利用向橡胶板中添加的有机化合物，借助化学反应起到防护橡胶臭氧老化的方法。具有这种功能的有机化合物称为化学抗臭氧剂。实践发现，胺类剂也具有抗臭氧的作用，酚类剂除个别品种外则不具有这种作用。关于橡胶板抗臭氧剂的作用机理，目前还没有统一的说法，许多学者根据自己的研究结果提出的机理往往存在一定的局限性，这些机理包括：橡胶板的清除剂理论、橡胶板的防护膜理论、绝缘橡胶板的缝合理论、耐油橡胶板自愈合理论。

　石棉橡胶板主要使用于高温高压的水，饱和蒸汽，过热蒸汽，煤气，惰性气体等介质的设备管道法兰连接处密封衬垫材料。所以对石棉橡胶板的性能要重视，决定其性能的主要是石棉纤维的质量。

　　故要求石棉纤维抗拉强度高，耐热性能好，有一定的长度，纤维易挠曲，有弹性。

　　一般高压石棉橡胶板和400号以上耐油石棉橡胶板都采用2、3级石棉纤维。

　　目前由于石棉橡胶板的使用限制原因，更多的使用石川无石棉橡胶板替代原有的石棉板。