高压胶管

液压油管的制作方法

在进行扣压管件之前，首先确定胶管的材质、胶管内径、胶管的钢丝层数、胶管的长度、接头型号以及尺寸。

根据胶管钢丝层数确定相应的接头套皮（一般低压油管选用一层套皮，二层钢丝选用二层套皮，三层钢丝选用三层套皮，以此类推）。

以上数据都确定后，就可以根据所需胶管长度进行切割下料，并选定相应规格的胶管接头以及数量。

对切割完成后的胶管进行剥胶，小量生产可以用壁纸刀进行剥胶，大批量配套生产.好使用效率更高的剥胶机进行。剥胶长度大约是套皮长度的4/5，剥胶标准是剥到露出胶管内钢丝为宜。剥胶的目的是让套皮更容易的套入胶管，接头套皮内卡槽更好的压到钢管钢丝上，达到接头连接牢固的目的。

耐磨高压胶管

打灰胶管产品结构：内胶层、增强层、外胶层

内胶：选用聚氨酯和丁基橡胶为主要原材料，并加入特殊补强剂制成混炼胶。成品内胶颜色为黑色透明状态，具有高耐磨、高韧性、耐高压、润滑等特色，可耐混凝土的冲突，内胶层具有使运送介质接受压力，维护钢丝不受侵蚀的效果。

增强层：4层钢丝环绕，选用镀铜胶管用钢丝织造，接受工作压力是普通胶管的3-4倍，具有耐压程度高，抗屈挠性能优越之特色。

外胶：黑色，润滑（表面包布），SBR/NR混炼胶，抗老化，耐磨。

打灰胶管广泛用于水泥罐车，散装水泥车粉粒物料运输车，粉煤灰运输罐车，石灰粉运输罐车，分离储罐。

工作温度:-40℃~120℃

一般来说除了油管质量特别差的话，那么就只有一个原因了：那就是油管已经被磨得差不多了，所以正常压力下就直接爆管了。

局部油压过高：

调分配阀，将局部油压调至正常范围。

应急修复方法

当液压油管出现时,可以强力胶涂在裂口上,并用帆布等多层缠绕(每层都要涂胶),等带凝固后可以正常使用。换位法,产生的油管通常都是压力较大的软管,对破损的软管进行简单的修复,将受低压的胶管和承受高压的胶管交换使用。这些方法都是应急修复措施,胶管的性能必然会打折扣,需及时更换。