射孔抵助喷嘴，避免熔料在背压较高时从喷嘴流出，预塑后可以避免喷嘴和模具长时间接触而产生热量传递，影响它们各自温度的相对稳定。后加料：完成后，注座后退，喷嘴离开模具然后预塑，预塑完再注座前进。该动作适用于加工成型温度特别窄的塑料，由于喷嘴与模具接触时间短，避免了热量的流失，也避免了熔料在喷嘴孔内的凝固。结束、冷却计时器计时完毕同时，预塑动作开始。

汽车塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。汽车塑料注塑件耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂来制出所需性能的塑料，以适应车上不同部件的用途要求。更方便的是塑料颜色可以通过添加剂调出不同颜色，省去喷漆的麻烦。有些汽车塑料件还可以电镀。苏州诚之路模具科技有限公司苏州诚之路模具科技有限公司

提高射出压力，延长射出保压时间，降低料筒温度和模具温度，在产生凹痕的地方强制冷却。在产生凹痕的地方补边。在产生凹痕的地方的材料通边有狭小的场所时，把这部分边厚。应避免设计制品厚度的差异。容易产生凹痕的加强筋，狭长的形状应尽量短。提高模具温度，加料筒温度，提高射出压力，在分型面加上气体逸出槽（深度0.02~0.04mm）宽5~10mm。加大浇口，加大流边，在每模出数多的场合，那个型腔缺料就扩大那个型腔的浇口，还有改变流边的配置，加上气体逸出销，提高模具的光洁度。





避免设计制品厚度的不同，在制品厚度厚的地方附加浇口，了解使用制品的场合，合适的话尽量使用流动性好的材料。对材料完全干燥。(用高温短时间干燥来做效果不好，普遍是以85。C温度干燥4个小时)提高模具温度，降低加热料筒温度，对料筒嘴进行保温。使流边变粗。避免设计制品厚度的差异，在制品厚度厚的地方附加上浇口。在模具内充分冷却固化（延长冷却时间记时器），提高料筒温度，降低射出压力。