三  截割部

一、组成部分与结构：

截割部包括固定齿轮箱和摇臂齿轮箱两部分，其结构见图3—1，主要包括：油泵轴、离合器、一轴、二轴、三轴、四轴、惰轮轴、滚筒轴、过滤器、调高泵、换向阀、调高管路、固定箱机壳组、摇臂壳等。

二、固定齿轮箱：

固定齿轮箱为上下两部分，各部分对称。这种结构可使固定齿轮箱翻转1800，便于适应左右工作面的需要。上、下机壳用19件M24的长螺栓相连接。长螺栓由箱体下部向上穿，贯通上、下机壳，是保证固定齿轮箱可靠工作的极为重要的紧固件。因此，必须按规定要求拧紧防松，并用加强板将上、下机壳卡住，防止机壳变形及漏油。箱体靠近采空侧面上装有齿轮离合器手把和调高摇臂的分配阀手把及油标等。箱体靠近煤壁侧面上装有通气孔和过滤器。箱体内装有三级减速齿轮和离合器、调高油泵、分配阀等。4、调高油缸：调高油缸是双作用油缸，在压力油的作用下，活塞杆伸缩，带动摇臂升降。

四、摇臂升降液压系统：

调高油缸使摇臂、滚筒升降，以适应工作面顶板、底板的起伏变化。调高油缸一端用一个φ60的销轴与摇臂相连接，另一端与固定齿轮箱油缸支座铰接。这种外装式调高油缸由于是与摇臂的端头铰接，因而大大增强了摇臂的稳定性和升降力，并扩大了调高范围。

摇臂升降液压系统，如图3—2所示，主要包括：过滤器、柱塞泵、安全阀、换向阀、液压锁、调高油缸、油池、放气阀等。

  被动链轮轴的一端是一个V 形结构，它直接嵌装在机壳的V 形槽内。这种结构是可调的，使牵引链轮与被动链轮更好地啮合。在安装被动链轮时，可修整调链装置顶块的长度来适应，使牵引链条与三个链轮啮合来确定被动链轮的位置。

  本传动系统有以下特点：

1、采用单电机牵引方式，结构简单、可靠，维修方便；

2、牵引功率大，牵引速度高；

3、采用硬齿面齿轮传动，传动，传动可靠；

4、采用***的交流变频调速技术，操作更简单、可靠；

5、传动轴组轴承采用滚子轴承，承载能力大，使用寿命长。