二、牵引部传动系统：

牵引电动机通过输出轴的外花键与牵Ⅰ轴上的内花键啮合，带动牵Ⅰ轴转动，实现齿轮Z1转动，并依次带动齿轮Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10、Z11（Z12），实现逐级减速，并终带动链轮Z13（Z15），再由链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。采煤机在使用过程中，链子与链轮经一段时间的运行磨损后，可重新调整链轮之间的距离，以保持链子在链轮上紧紧的咬合。

链轮传动系统采用双主动链轮结构，使采煤机可以去掉牵引链条的张紧装置。弧形装煤板是用7条M20×80的螺栓连接到臂架上，臂架滑动套装在摇臂上，翻挡煤板时，只需将摇臂升高，装煤板就自动下垂900，然后开动采煤机向相反方向牵引，装煤板就翻到滚筒的另一侧。这是因为两个主动链轮之间的链子经被动链轮增大了在主动轮上的包角，当链轮传动时，两主动链轮之间的链子始终处于被张紧状态，只要采煤机松边的链条能与主动链轮啮合，就不会出现跳链现象。所以，采煤机运向前的紧链工作，只需先固定住牵引方向一端的链子，利用采煤机将紧边的链子拉紧后，松边的链子拉直后固定即可。

被动链轮轴的一端是一个V形结构，它直接嵌装在机壳的V形槽内。这种结构是可调的，使牵引链轮与被动链轮更好地啮合。在安装被动链轮时，可修整调链装置顶块的长度来适应，使牵引链条与三个链轮啮合来确定被动链轮的位置。

  牵引部传动系统的主要组成部分，由机壳组、牵Ⅰ轴组、牵Ⅱ轴组、牵Ⅲ轴组、牵Ⅳ轴组、牵Ⅴ轴组、牵Ⅵ轴组、牵Ⅶ轴组、左分链器、调链装置、右分链器、 牵引电动机组成。当电机超载（P≥110％Pe）时，发出减速信号，直至电机退出超载区域。 采用单牵引方式， 由一台功率为 11KW的交流电动机作为动力源，经过六级齿轮传动后，传递到链轮，链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。

牵引电动机通过输出轴的外花键与牵Ⅰ轴上的内花键啮合，带动牵Ⅰ轴转动，实现齿轮 Z1 转动，并依次带动齿轮Z2、 Z3、Z4 、 Z5、 Z6 、Z7 、Z8、 Z9 、Z10、 Z11（ Z12），实现逐级减速，并终带动链轮Z13（Z15），再由链轮与链条相啮合，从而实现采煤机的行走。三、底托架：该机底托架分为前托架和后托架两部分，便于左右工作面“翻掌子”，他与SGB620/40、SGB420/30型工作面刮板输送机配套，靠底托架上的四个导向爪与刮板机中部槽配合，可实现可靠导向，防止采煤机掉道。

  本传动系统有以下特点：

1、采用单电机牵引方式，结构简单、可靠，维修方便；

2、牵引功率大，牵引速度高；

3、采用硬齿面齿轮传动，传动，传动可靠；

4、采用***的交流变频调速技术，操作更简单、可靠；

5、传动轴组轴承采用滚子轴承，承载能力大，使用寿命长。