后部输送机机尾及传动部，可用5吨导链进行拉运。后溜机头段的回收，待端头支架回收完毕，把下口顶板维护好后，利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收，将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置，拉出后在机巷进行装车外运。链轮组件与机头架组装后，应向链轮油箱内注入GB3141重负荷工业齿轮油N320，注油量为链轮空间的3/4。装车和***方法同前溜。回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。

  刮板输送机部件:各种类刮板输送机的关键构造和部件基本一致。它由头、中、尾三一部分构成。(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。除此之外，也有用以床式皮带输送机的油压千斤顶、链条张紧器等輔助部件用以链条的涨紧。尾部由头架、电动机、液力传动连轴器、减速器、链轮链条构成。正中间一部分由衔接槽、正中间槽、链条和刮板构成。尾部为链收购 设备。超重型刮板输送机的尾舵和机头还设立驱动力齿轮传动，可将上机头和下机头与安裝部位区别起来。

a) 当输送机运行时，任何人不得横跨输送机，不得翻越输送机，同时也不允许滞留在卸载端、机尾端。

b) 除了工作面采出的煤和矸石以外，不允许运载其它物料。

c) 输送机运行时，不可倚靠输送机，也不可坐在或站在输送机上。

d) 运行过程中不可站在输送机靠工作面一侧。

e) 除非输送机检修，否则在拆掉护板的情况下不许开动机器，若要开动，也应在有关人员的严格监视下进行。当输送机检修时，刮

板仍可能通过链轮运载煤和矸石，应格外小心不要站在卸载端和机尾端的链轮对面。

减速器的润滑及维护 本减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器 水平放臵时一般应以第二轴圆锥齿轮齿宽的三分之一浸入油池为 好。中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件***好一件，***方法同上，***必须牢固可靠，设备***好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。必须注意减速器在发货时将润滑油放出， 在投入运行前必须按 要求重新注油。新投入使用的减速器在投入使用 200h 后，须将减 速器用油全部放出， 清洗各部件， 重新换油，以后每半年清洗换油 一次。若有以下情况之一时，必须立即清洗换油： ——润滑油中的杂物含量超过 2%时。 ——润滑油中的金属磨料超过 0.5%时。