动中通系统功能

l 自动寻星：系统设置后，全部操作均可自动完成，并能够在静态或运动条件下进行上电初始化、初始对星等操作；

l 自动跟踪：在动态条件下，方位、俯仰、极化全自动跟踪，使天线始终对准所选同步；

l 遮挡后再捕获：当天线长时间被遮挡而导致丢星，遮挡消除后通过车辆的运动， 系统可重新捕获；

l 双系统***：系统同时具有北斗、GPS 导航***功能，当北斗尚不稳定的情况下采用 GPS 作为***模块；

l 状态显示与检测：系统具有工作状态、天线角度、载体地理位置、载体速度、载体姿态、目标经度等显示功能；

动中通系统组成

“动中通”通信天线系统组成：宽带 “动中通” 双向系统，由中轮廓的安装于车顶的低噪声天线，坚固、高精密、低回程驱动系统，内置姿态、航向、速率传感器，自动极化调整设备，BUC、LNB和车内的控制器、调制解调器等组成。另外，网络设备，比如路由器和加密系统是作为可移动、保密、动中通可选设备。可以广泛应用于工业领域。特别是偏远的地区和野外活动和领域等。

动中通天线主要技术特点

2新型变焦距椭圆波束天线，其与切割抛物面天线相比:天线旋转空间剖面低，长短轴之比大，天线极化跟踪损失小。

2天线主反射面设计为双层薄壁夹层结构形式。夹层材料为铝蜂窝，上下两层采用碳纤维复合材料。其结构轻巧、重量轻、刚度高。

2极化面调整装置由驱动电机、传动齿轮、波导旋转关节、方旋转变压器、限位保护装置、支撑装置等组成。2天线罩材料选用玻璃钢蜂窝夹层结构》重量轻，损耗小，队刚度大。

2天线座采用方位一俯仰式(A-E式)，刚度高、结构紧紧凑、重量轻。2陀螺负反馈稳定、前馈补偿、单脉冲自跟踪技术措施。

2GPS 和车体姿态敏感仪提供信息、计算机控制天线运动。2电动方式调整天线极化。