动中通和静中通的区别不同之处

天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。

静中通系统改装目标

按照美观大方、方便实用、工艺精湛、既有效的防止辐射又能隔音隔热的思路进行改装。

内部布局、整车重量分配布局合理，空间布置合理，能满足操作人员的使用要求。有良好的防雷、接地（含滤波防雷地、工作地、保护地）措施；车载集成设备有良好的电磁屏蔽功能；车身内壁、内顶、内外装饰件及座椅面料采用阻燃材料。车厢与底盘采用半承载式结构联接，提高减震性能。

静中通控制系统操作注意事项及故障排除

应在断电状态下进行电缆连接。检查控制设备的按装与接地接线

驱动器壳体及电机壳体应星形安全接地。

在给伺服控制器加电前应保证自控/手控开关置于自控

保证前面板两个转动/停止互锁开关打到停止方式:以免上电后直接输出脉冲控制天线转动。

系统上电后的个任务应为天线展开(此时只能转动俯仰角，不能转动方位角)，使馈源完全脱离收藏槽后，才能执行其它功能。

在天线俯仰角低于天线展开角(即天线馈源还未完全脱离收藏槽)，禁止使用手动控制系统转动天线方位。