真空玻璃是将两片平板玻璃四周密闭起来，将其间隙抽成真空并密封排气孔，两片玻璃之间的间隙为0.1-0.2mm，真空玻璃的两片一般至少有一片是低辐射玻璃，这样就将通过真空玻璃的传导、对流和辐射方式散失的热量降到低。

从原理上来看，铝合金门窗使用真空玻璃隔音性能是不错的，但是真空玻璃作为隔音玻璃也有其缺点。

其一，真空虽然能够阻止传音，但是根据清华大学建筑物理实验室的检测显示，真空玻璃为了保证真空层，在玻璃之间加入了肉眼看不见的固体支撑托形成固体传音，隔音效果并没有明显提高；


一般测试车辆的行驶噪音包括：轮胎滚动噪音、发动机噪音、风噪、内饰拼接部位可能发出的异响等等混合而形成，我们采用噪音仪记录数值。先说明一下测量标准，怠速小于或等于38分贝则表现优异，在高速120km/h分值为67.1分贝以下，则视为。

配置齐全的雅阁一定安静吗？配置低的凯美瑞就一定表现差？我们通过噪音仪来测试看看吧，怠速工况下我们统一把噪音仪放置在方向盘右侧，关闭车内空调，并且保证水箱风扇也处于关闭状态。测试结果正如下图所示，天籁的噪音值低，雅阁次之，而凯美瑞和迈锐宝XL的噪音都偏高。

真空玻璃一般是两层或者三层平板玻璃组成的，一般来说中间会留有一定的间隔来抽真空。开始的时候，真空玻璃的设计初衷是为了有保温隔热。但是需要注意的是中空玻璃却不一定是真空隔音玻璃，真空隔音玻璃能达到其他隔音玻璃达不到的效果。三层复合隔音玻璃，一般来说是用中空玻璃与夹层玻璃或真空玻璃组合而成的。正是因为如此，三层复合隔音玻璃的优势让它成为一种新型隔音玻璃。层挡风雨，第二层节能好，第三层隔音又节能。面对中低频隔声性能非常的好。