因此“十一五”规划中也对玻璃产业的发展提出了具体要求。也颁布了各项******来规范玻璃行业的健康发展。在新的形势下，玻璃工业必须按照科学发展观的要求，转变增长方式，有效调整产业结构，才能促进行业健康发展。钢化玻璃特点：钢化玻璃是将的浮法玻璃加热接近软化点时，在玻璃表面急速冷却，使压缩应力分布在玻璃表面，而张引应力则在中心层。

在产能方面，由于客户要求的产品规格多样化，所以在产量方面，普通low-e会大大限制了镀膜设备本该具有的产能水平，无形中加大了加工的成本。因此可钢化low-e玻璃通过工艺改进，能够做到满足镀膜后还可以进行切裁、磨边、钢化、弯钢化、热弯等，从根本上解决了异地加工难题，大大缩短了产品市场的交货周期，扩大了产品的辐射半径，打通了原有企业的产量瓶颈，降低了加工运输成本，使得产品具有了巨大商业推广价值，所以可钢化low-e毕然是市场的趋势。


钢化玻璃的缺点：1。钢化后的玻璃不能再进行切割，和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状，再进行钢化处理。2。钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有自爆（自己）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。3。钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象（风斑），有轻微的厚度变薄。变薄的原因是因为玻璃在热熔软化后，在经过强风力使其快速冷却，使其玻璃内部晶体间隙变小，压力变大，所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄。

那这层薄膜有什么重要作用呢？

一：玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃材料表面仍保持一个整洁光滑。这就可以有效措施防止了碎片扎伤和穿透坠落风险事件的发生，确保了人身财产安全。

二：夹层玻璃具有优异的***性。中间膜可以抵抗锤子，木柴等的连续攻击，并且其安全预防措施可以描述高。

三：玻璃钢化，强度好，玻璃在重撞击下可能出现碎裂，但整块金属玻璃仍保持一体性夹层，碎块和锋利的小碎片数量仍与我们中间膜粘在自己一起。这种影响玻璃进行破碎时，整块材料玻璃爆裂成无数学生细微不同颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。与之相对应的，普通汽车玻璃一撞就碎，典型的破碎家庭状况，产生具有许多长条形的锐口碎片。