托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。
松木托盘具有承受力较好,纹理粗实,木制硬,外形美观,是制造托盘常用材种之一,多用于制造精细包装物。但松木托盘在含水率比较低的情况下易开裂易变形,且随着木材的砍伐松木不断变少,故而松木原料价格一直上涨,目前来说价格算是较贵。
杨木托盘材质疏松而软,耐用性差,用于制造承重要求不高的托盘。优点:杨木托盘轻便、小巧,价格便宜,原料好找,使用范围广。缺点:杨木托盘材质较软,受重能力有限,不适用于重货码垛或者上货架,多用于制造承重要求不高的托盘或者一次性发货使用,且不宜在潮湿环境下存放和使用。杨木托盘若只在仓库周转,使用寿命一般是两到三年,使用方法正确寿命长些,不注意***寿命短些。杂类硬木托盘制作的主要木料为榆木、桦木、槐木、柳木等。这类木托盘木质硬度大,纹理致密,木质承重性好,价格适中,但少有大型材。杂木托盘的价格和质量介于杨木托盘与松木托盘之间,不是一次性用也不是承重比较重的货物会选择杂木托盘,多用于仓库周转。
木托盘的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上的货物并加上适当的捆扎和裹包,便于机械装卸和运输,从而满足装卸、运输和储存的要求。
1、载重重量。
木托盘的载重质量。每个木托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的安全,所载货物的高度,不应超过木托盘宽度的三分之二。
2、承载面积。
根据货物的类型、木托盘所载货物的质量和木托盘的尺寸,合理确定货物在木托盘上的码放方式。木托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。
3、木托盘与叉车、货架等配合使用的注意事项。
A、液压车和叉车在使用木托盘过程中,叉刺之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。
B、液压车和叉车在使用木托盘运动过程中,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起木托盘受损、造成货物倒塌。
C、木托盘上货架时,应保持木托盘在货架横梁上地平稳放置,木托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
4、固定方式。
木托盘承载货物的固定方式。木托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装,并可相互配合使用。
5、防护与加固。
木托盘承载货物防护与加固。木托盘承载的货物进行固定后,仍不能满足运输应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。
木箱发霉的原因及运输方式
木箱发霉的原因: 1.木箱使用的材料也与发霉相关,使用的木箱材料对吸水强度的不同也会影响木箱和货物是否会发霉,雨天的时候木箱会比较容易受潮。后如果在出口的时候木箱就没有钉紧,在成木箱本身的密封条件没有达到标准,里面的货物发霉的可能 2.木箱发霉主要和气候相关,在海上运输的时候,由于气候的关系,所以空气中所含的水分不同,水分多的时候就会导致出现木箱发霉的情况。 3.不同的运输方式对木箱和货物的发霉也会有影响。相对而言海运比车运的发霉几率高一些,因为海上的空气湿度比较大,昼夜温差夜大,导致水蒸气凝结。
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