地下车库人防通风设备设计的相关知识

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安全防护密闭门沿安全通道腋角设定或设定在立井内时门框的外表层不可凸起墙壁。倘若立井内安裝的人防门墙壁，核后震波沿立井往下传递时实际效果在人防门厂商上沿侧边的力会非常大，简易产生人防门的毁坏。一样安裝在安全通道侧墙壁的安全防护密闭门侧边会遭受很大的震波工作压力因而还要置入墙里。

处理运用静电荷载的计算方式，工作人员还可以通过强度验算的方式对人防工程部分结构的荷载性能进行进一步的计算，从而能达到对工程结构的形变量度进行有效的控制，只有把两种计算方式相结合起来，弥补相互的优缺点，才能使人防工程结构符合建筑工程的要求，也符合对建筑结构的保护。

透风的动力是室内外空气温度差所产生的“热压”和室外风的作用所产生的“风压”。这两种因素有时单独存在，有时同时存在。室内空气温度（tu高于室外空气温度（tW）时，室内热空气因密度小而上升，从上部窗孔排出。室外温度较低、密度较大的空气则从下部窗孔流入室内。室内外空气温差愈大（即密度差愈大）、上下窗孔高差愈大、窗孔面积愈大，则透风量也愈大。因为风压的作用，室外风会从迎风面（风压P1）上的窗孔流入室内（风压P2），从背风面（或其他风压低的面，风压P3）窗孔排出。