电池高温老化室加热系统
1.采用日本进口钛合金不锈钢电加热管。加热器连接采用耐高温线材,300度不燃烧。
2.加热系统采用热风循环加热方式,温度分布均匀,系统完全***,不影响控制线路。
3.温度控制输出功率均经由微电脑演算,根据内负荷大小自动控制加热功率,以达用电效益,更加环保、节能
三、电池高温老化室结构及材质:
1.房体材质:房体采用五面彩钢加保温材料装配而成,美观耐用。
2.保温材质:采用《岩棉/聚氨酯(PU)》保温材料(厚50/75/100mm)。
3.测试门:单门尺寸800㎝×180cm(W×H)或根据客户需求订做。
5.测温体:铂金PT100温度传感器。
6.观测视窗:装有一面玻璃观测视窗,尺寸为50cm×40cm(W×H)或依客户要求另定。
7.照明设备:60W防爆照明灯肆盏。
8.测试孔:房间可依客户要求预留测试孔,以备外接测试电源线或信号线使用。
9.配电控制箱美观、大方,位置设置合理,操作方便。
四、相关标准为:
《电工电子产品环境试验》GB/T2423.2-2001
《建筑材料燃烧性能分级》
《通风与空调工程施工质量验收规范》
五、技术参数:
1.温度范围:常温+10℃-85℃;(无负载情况下实测),
2.房内尺寸:根据客户要求定制尺寸
3.温度均匀度:±3℃;(无负载情况下实测)
4.温度波动度:±0.5℃
5.升温时间:常温至85℃小于40分钟
6.运行方式:温度可调,恒定运行
7.安装电源:AC~380V;50Hz
8.噪音大小:≦75分贝
9.设备使用功率:约12KVA
老化房的分类和介绍2
5:产品测试架:(可选)
产品测试架通常根据客户产品和要求进行设计制。如需负载,则做相对应的负载框架配套生产,一般测试架的设计要求结构稳固合理,操作方便,外形美观、满足功能等特点,满足客户的要求。
6:控制系统设计以及安全保护措施:
6.1电控设计参照《低压配电设计规范》50054-95,《供配电设计规范》5002S2-95,《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》50169-92,使电控设计标准化。
6.2控制系统集成老化功能设计。设计功能控制电柜,老化所需时间、温度、各类操作开关可在一个控制电柜上操作;电柜面板设计美观、操作简单。
6.3老化过程可全自动控制,具有部分异常自处理功能,让操作自动化、简单化。
6.4具有多重保护功能,。
a.电热防干烧,风机故障或风管内温度过高时自动切断循环系统电源,同时警报器报警。
b.电加热与风机联动设计,风机未能启动时加热器无法单独启动,在关闭时电热与循环风机同时关闭,防止电热因干烧而损坏。
c.加热器连接采用耐高温线材,300OC不燃烧。
d.室内安装防爆型照明灯,提高灯泡寿命,防止灯泡碎裂。
e.库体采用难燃保温材料,保温性能好,安全系数高。
f.超温声光报警功能:老化过程中出现超温状况,则亮红灯,蜂鸣器响起。
g.烟雾报警功能:室内装有烟感报警器,预防在老化产品的过程中某种原因使产品燃烧而报警,在报警时自动关闭老化房电源。
汽车材料的氙灯老化试验
汽车材料,特别是非金属材料(塑料、橡胶和漆膜等)在使用过程中,会受到各种气候环境的影响,不可避免地会出现不同程度的老化。为了延缓汽车零部件及其材料的老化,研究环境老化对于材料性能的影响,往往通过户外曝晒试验来预测其使用寿命。然而户外曝晒试验试验周期较长,难与整车开发进度相匹配。因此,实验室通常采用加速老化试验模拟和强化户外环境因素等方法,缩短试验周期,适应于当前汽车行业新产品更新日益快速的需求。柜式老化房有那些功能和特点该老化房主要针对控制板等电子产品设计,可获得较高的温度均平度(±2度),实验测试人员可获得较舒适的工作环境。
汽车材料的老化因素主要有以下几点:
1.光照辐射的影响
太阳光以光波的形式在空气中传播,光波的能量与频率成正比,与波长成反比。在太阳光谱中,波长短的紫外线具有较强的能量,它虽然只有太阳总辐射量的1%左右,但其对非金属材料的影响很大。非金属材料的大分子链吸收紫外线的能量,按自由基机理进行分解,导致出现氧化、臭氧化、水解等现象。同时,聚合物的结晶取向、结晶大小、结晶构造等也都会受到影响,从而使材料的性能下降。以汽车仪表盘材料为例,汽车仪表板材料实际接受的光照辐射是间接光辐射,阳光穿过汽车风挡玻璃才能照射到汽车仪表板上。2-2001《建筑材料燃烧性能分级》《通风与空调工程施工质量验收规范》五、技术参数:1。在此过程中,阳光部分被玻璃反射,部分被玻璃吸收,剩下透过玻璃的部分才会对仪表板材料的老化产生影响。
2.温度的影响
(1)温度产生的热能促使高分子化学键断裂,导致材料降解。在较高温度下,分子的活性较大,易引发热老化反应。
(2)温度影响化学反应的速度,高温将加速光对汽车老化的作用。一般认为,材料的温度每升高10℃,化学反应的速度就会提高1~3倍。
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