柴油车尾气处理液，你知道吗？

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

柴油车尾气处理液，你造这是干什么用的吗？它的作用可大了，既能减少柴油车尾气污染物的排放，还能节省燃油、提升动力呢！

随着柴油车的排放标准不断提高，中重型柴油车要达到国IV排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR（Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）系统。SCR系统工作时必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，因此柴油车尾气处理液成了国IV柴油车的必备消耗品，由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，所以同国Ⅲ车比，尾气中PM排放降低80%以上，还能够节省5%～7%的油耗。

含量：车用尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失)，形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，因为此浓度的车用尿素溶液结晶点***di (初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时，需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度，储存时应密封。

1、不溶物：不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质，不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害，可造成堵塞。测定方法为采用过滤样品称量不溶物质量的方法。

2、以HCHO计：甲酸作为车用尿素溶液的杂质，也要加以严格控制。

3、密度：车用尿素溶液的密度与浓度密切相关，有资料表明，在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系，且密度随浓度增大而增大。检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。

车用尿素溶液是一种用于柴油车辆上的废气消减物质，其成份为含32.5%高纯度尿素的水溶液，通过选择性催化还原作用，把废气中的氧化氮（NOx）还原成氮气及水，以减少空气污染。是一款非常具有环保性能的汽车尾气治理产品。产品符合欧盟标准和国际质量认证。

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